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[导读]保监会将支持和鼓励汽车厂家、经销商出资设立保险代理、保险经纪公司，开展汽车保险业务。目前已有车企和经销商集团成立了保险经纪公司。


9月中旬，保监会发布了《关于支持汽车企业代理保险业务专业化经营有关事项的通知》（以下简称《通知》），上周，保监会又与部分经销商集团就《通知》座


谈，意在促进车险业务增长，规范车险业务，防范经营风险。一位参会的专业人士介绍，保监会将支持和鼓励汽车厂家、经销商出资设立保险代理、保险经纪公司，


开展汽车保险业务。目前已有车企和经销商集团成立了保险经纪公司。如果上述政策能够达到预想效果，不但可以让消费者享受到更方便、快捷、多样的车险服务，

还可以提高企业的赢利水平。


车险是财产保险的一个分支，随着国内汽车保有量的快速增加，其市场空间也在迅猛发展。在空间发展的同时需求多样化也在增加，但车险服务还停留在“全险”水平，当不知如何选择、无法厘清条款时大多数消费者只能无奈地选择“全险”，而这一思维定式已经延续了多年。


相比于同样属于金融业的理财产品，车险产品及服务欠缺灵活与多样性，特别是面对地域广阔、受众群体庞大的现实情况时更显得过于呆板。造成这一问题的因素


中，车险销售企业不够专业是其中之一，代理车险业务的公司既经营财险，也经营寿险、健康险等其他品种，不够专业制约了其提供更好的服务。此外，虽然4S店


已经成为消费者购买车险的主要渠道，但因其利润远小于销售，因而不受重视，拓展和发展无从谈起。其实这也为汽车生产和经销企业成立专业的保险代理或经纪公

司提供了空间，贴近市场和了解汽车的先天条件又为其专业化服务提供了保证。


推出多样化的产品前提是要有足够多、有针对性的车险产品，而目前车险产品匮乏，特别是附加险寥寥无几，也缺少针对性。这就需要保险公司根据市场需求推出更多产品，此时专业化的保险经纪公司的反馈和订制可以加快新产品的推出，同时新产品更有针对性。


相比于保险公司，车险销售主渠道之一的4S店在销售车险和理赔过程中，掌握了用户需求的第一手资料，若汽车生产和经销企业成立保险经纪公司，可以依据地


域、车型、用户甚至季节的不同，向保险公司定制适合不同车型、不同人群、不同季节的车险品种。如在多雨的南方可以定制水泡险，包括发动机、变速器、内饰


等；针对女司机也可以推出适合她们的车险产品。此外也可以有更多更有针对性的产品：目前部分上海大众4S店针对2年以内的车辆推出了延保服务，费用在三四


千元左右，可以延长部分零部件的保修里程。汽车生产厂家和经销商联合保险公司推出这项车险产品，既解决了潜在风险，也可以提高赢利水平，若是车辆质量过硬

就是稳赚不赔的买卖。


当然，上述政策只是勾画出一幅美好的蓝图，能达到怎样的效果还有待观察——特别是换了身份的保险经纪或代理公司能否做到专业，是否有充足的专业人员，是否


将保险作为重要利润增长点，都将决定实施效果。一系列待解的疑问需要监管部门出台相关细则和规范，并及时修补漏洞。有好的预期和规则保证，才能让汽车生产

和经销企业有投入的决心。