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虽然是金秋季节,但对于日系车来说,刚刚过去的9月以及正在经历的10月都犹如“寒冬腊月”。据中国汽车工业协会最新公布的9月汽车销售数据显示,与去年同期相比,日系下降40.82%,而美系、韩系、法系以及自主品牌均有不同程度增长。
发生于9月15日前后的“打砸日系车”事件对全国各地日系车销售到底造成了多大的影响?广大消费者还有信心购买日系车吗?日前,华西都市报联合腾讯汽车、
重庆晨报、北京师范大学传播效果实验室,历时1月,通过对北京、上海、广州、西安、重庆、成都等六大国内一线城市消费人群数据采集,进行RDD抽样调查,
获得了533份样本,最终出炉了一份“日系车信心指数调查报告”。该报告信心指数包括安全感和消费预期两个维度,消费预期又分为消费者自身的消费预期和周
围人的消费预期判断两个指标。
从报告结果看,安全感方面,仅有1/4的消费者对今后开日本车表示担忧;超过半数人认为不可能会有这种危险。而消费预期方面,在已有购车计划的群体中,62.7%的人认为事件会影响他们对日系车的消费行为;高达63.7%的消费者认为,周围人购买日系车的比例会降低。
认知和态度
您知道“日系车被砸事件”吗?您对此事的态度?8成以上知晓 91.4%不支持
报告首先调查了六大城市居民对“日系车被砸事件”的认知程度,其中83.6%一线城市居民都知道此事,尤其是低龄和高学历群体。就城市分布而言,西安群众
对此事的认知程度最高,有90.90%的受访者表示知道;其次为北京、上海、成都,这三个城市均有80%以上的受访者知晓此事;广州的受访者认知程度最
低,仅为72.40%;重庆略高,比例为73.30%。
对此事支持与否的态度上,91.4%的受访者表示不支持;40—49岁群体最不支持;北京、西安不支持比例相对最高。
安全感
您觉得开日本品牌的车今后会否面临一些风险?超1/4消费者表示担忧
在本次调查报告中,受访者对于日系车的社会安全感认知度显示,超1/4消费者表示对今后使用日系车有些担忧;有52.30%的人表示不担心;也有21.3%的人对这件事情没有直接的感受。
进一步对六个城市分析发现,北京、广州、西安的担忧比例相对高一些,上海、成都相对低一些