山东加兰多环保科技有限公司

为了改善环境状况普及国四柴油车节能减排优势势在必行。国四柴油车的优势宣传普及不够，以致用户只知道国四柴油车购车成本增加了２至３万元，还要用车用尿素，以为会增加营运成本，但事实并非如此，多数车辆用户不知道国四柴油车比国三柴油车更节油，多出的购车成本也能及时省回，我现在就和大家分享一下国四车的使用疑问，和为什么会是这样！ 技术路线差异　　 　　　国三柴油电控发动机为了满足相关尾气排放标准，就必须牺牲部分燃油为代价才能达到国三排放标准，这样就导致燃油浪费、热功转换率不高。采用ＳＣＲ　　　系统的国四发动机是使燃油热工转换率高化，这样国四发动机与国三发动机相比，理论油耗可降低６％左右，实际使用中负荷越大，节油率越高，与国三发动机相比，平均节油率不低于５％。国四发动机由于高温和富氧生成大量的氮氧化合物含量比国三发动机还多，ＳＣＲ系统（选择性催化还原）．，根据发动机转速、负荷、等功况自动控制尿素液的喷射时刻和量，使尿素液遇热生成氨气后随尾气一起到ＳＣＲ箱（催化消声器）内催化还原成水和氮气，可降低尾气中９０％左右的氮氧化合物含量，使尾气排放达到国四、国五标准。