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传动带轮 根据传动带的齿形不同 ，传动带轮可以分为齿形带轮和Ｖ形带轮 。随着发动机上传动胶带越来越少 ，更多的水泵与发电机 、空调压缩机以及转向助力泵等共用１根齿形带传动 ，因此齿形传动带轮也越来越多 。       水泵的保养       为了使车辆的保养更加快捷 ，很多汽车部件都设计成免维护形式 ，水泵也不例外 ，润滑脂加注孔正逐渐从水泵上消失 。即使这样 ，水泵在使用保养过程中仍然有需要注意的地方

冷却液 冷却液对水泵的水封有一定的润滑作用 ，如果冷却液因为水温过高或含有杂质等原因失去了润滑作用 ，就会缩短水泵的使用寿命 。质量差的冷却液可能具有较强的腐蚀性 ，它对冷却系统各密封部位的腐蚀作用不容低估 ，能够造成冷却系统的严重泄漏或水温过高等问题 。

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叉车传动系统的组成   1． 传动系统为液力传动、由液力变矩器、中间传动轴、变速箱、驱动桥、油管 路等组成。   2． 本机采用带有偶合工况的综合式液力变矩器，它与发动机匹配后，组成了一 种新的动力装置，能够随叉车行驶阻力的变化而自动进行无级调速，使得叉车具有良好的行驶性能和牵引性能；并能减少行驶中传动系统的冲击，震动，延长了发动机的使用寿命。   3． 变矩器结构与联结方式：变矩器由泵轮，涡轮及两个导轮组成。   （1） 泵轮与驱动轮用螺钉连接，并通过驱动轮的橡胶齿与发动机飞轮的联 结盘相连接，驱动轮轴端插入发动机曲轴中的孔内，泵轮另一端与泵轮座用螺钉连接。   （2） 涡轮利用涡轮毂上的花键和涡轮轴装在一起，涡轮轴依靠转在驱动轮 上的轴承和箱体上的轴承支撑。第一第二导轮组，通过单向轮内套装在导轮座上，用花键连接。   4． 变矩器的工作原理：   发动机的动力，通过驱动轮带动泵轮旋转，泵轮的传动，给工作油液一定的力矩，并使工作油液沿着涡轮叶片以一定的速度和方向流出，冲动涡轮叶片，使涡轮旋转，工作油液通过导轮变液流方向从涡轮排出的液流重新流入泵轮，形成液流的循环