山东顺源铁路设备有限公司

全国专业YTF-400轨缝调整器，轨缝调整器
，高品质轨缝调整器

一、铁路钢轨接头的间隙（即轨缝）由于受气候变化及行车等因素影响，其大小经常发生变化。为使轨缝恢复到要求尺寸，必须串动钢轨。使用带有安全装置的400型轨调能满足50Kg/m.60Kg/m.75Kg/m钢轨的串轨任务。

YTF-400型液压轨缝调整器适用于各型钢轨的线路调整轨缝作业。该机具有推大轨缝的功能，操作简便，工作效率高，具有防“卡死”功能，使用安全等特点。

二、主要技术参数

1.额定推轨力                                                 400kN

2.油缸活塞工作行程                                    140mm

3.额定压力                                                    52MPa

4.空载效率                                                    ≥2.0mm/次

5.手柄操作力矩                                            ≤450N·m

6.整机质量（含液压油）                            ≤84kg

三、基本结构与工作原理

㈠基本结构：主要由行走轮、斜铁、夹具体、安全销、复位弹簧、安全下道装置、油箱、油缸、油泵、溢流阀、回油阀等部分组成。

  主要结构如图：1前夹具体、2活塞杆、3油缸、4回油阀（另一侧为备用回油阀）、5后夹具体、6斜铁（6块）、7扳把、8油泵摇杆、9油箱、10复位弹簧、11小安全销（2个）。

㈡工作原理：增大轨缝时，使用前夹具体1与后夹具体5，通过四个柱塞泵将液压油压入双油缸中，活塞2向外伸出，前、后夹具体中的斜铁夹住两条钢轨后，推动钢轨使两条钢轨间的缝隙增大，从而达到调整轨缝的目的。

YTF-400液压轨缝调整器技术参数

1.最大推力                      400KN

2.工作油缸最大行程      140毫米

3.工作油压                      52mpa

4.油泵柱塞每一工作循环活塞移动位移  1.5毫米

5.手柄最大工作力            400N

6.每次调整的最大轨缝    140毫米

7.外形尺寸                        长850宽300高290

8.净重                                  80Kg

YTF-400液压轨缝调整器使用方法

400型轨缝调整器最大推力为40吨，在正常情况下一次可推动长为12.5米60Kg/m钢轨4－5根；25米60Kg/m钢轨2根。

YTF-400液压轨缝调整器用前检查：

a.油箱内油面高度是否达到油箱高度的三分之二 

b.回油阀作用是否可靠

c.拔斜铁机构是否灵活可靠    d.各连接紧固部位是否松动和漏油

YTF-400液压轨缝调整器工作步骤：

将轨缝调整器推到被调整钢轨接头处

搬动拔架，使两夹具（斜铁）落在钢轨上，使斜铁与钢轨夹牢

按顺时针旋紧回油阀，摇动杆，使高压油输入工作油缸

当每次调整完毕后应按次序先旋开回油阀，然后松开斜铁使工作油缸在拉簧作用下回位

摇动拔架使走向轮支撑于钢轨上，移至第二个工作点

山东顺源铁路设备有限公司座落在济宁市市中心，位于孔孟之乡，美丽的微山湖畔，交通十分便利。京杭大运河和京沪铁路、京九铁路纵贯南北、兖石铁路和济新铁路横穿东西，又是104、105国道和327国道的交汇处，通讯发达、交通便利、人杰地灵、矿产资源分部广、品种多、储量大，是全国八大煤炭基地之一，已探明的储量200多亿吨。兖矿集团、淄博矿业、肥城矿业、枣庄矿业、新汶矿业、临沂矿业、济宁矿业、里能矿业、裕隆矿业等大型矿业集团相继落户于济宁周边，是闻名全国的煤炭基地。
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