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NFPA  130测试——
NFPA 130 : Standard for fixed guideway transit and passenger rail systems. NFPA 130：有轨列车和乘客轨道系统标准 1.NFPA 130阻燃防火测试－标准适用范围：NFPA130 标准涵盖所有的地铁，轨道传输和乘客铁路系统的防火要求。NFPA 130标准制定的目的就是建立统一的轨道传输和乘客铁路系统的最低防火及其危险的要求。2.NFPA 130阻燃防火测试－材料和构件的阻燃要求：
NFPA130对列车本体及列车配套设施如车站的构件和材料都提出的具体阻燃和耐火要求，这样对于整个轨道系统都有了明确的阻燃要求，区别于其他国家和地区的轨道列车阻燃要求（仅对列车本体阻燃要求），下面对具体构件和材料进行了分类。
车站内构件和材料耐火阻燃要求：
车站作为建筑体首先必须符合建筑物相关耐火阻燃要求，但是其特殊的轨道交通配套应用场所又必须符合铁路系统的耐火阻燃要求，主要包括如包括门、通道、防火分区、通风、布线等结构的耐火要求。
布线：所有电线必须满足UL 1581 section 1160、CAS C22.2 No.0.3、UL 1865、NPFA 262其中一个标准，烟密度测试 ASTM E 662；
座椅：ASTM E 1537；
室内墙壁和天花板：ASTM E 84/NFPA 255/ NFPA 286；
室内地板：ASTM E 648；
垃圾桶：不燃；
列车及厢体构件和材料耐火阻燃要求
列车是乘客的主要载体，由于空间狭小人员拥挤，一旦发生火灾对乘客的生命财产直接构成严重威胁，因此车体材料和构件对阻燃要求特别重视，又由于车体自重和其它技术指标的限制，车体在制造过程中无法大量使用无机不燃材料，现代技术的发展更倾向使用复合轻质材料，对阻燃技术要求更加严峻。
缓冲设备（软填充材料）:所有用在座椅，床垫，防震垫上的柔性缓冲材料 柔性材料表面燃烧 ASTM D 3675，烟密度测试 ASTM E 662；纺织品:座椅套，被套，窗帘，遮阳布等 燃烧性能测试 14 CFR 25 Appendix F, Part I 垂直燃烧，烟密度测试 ASTM E 662；其他轨道车辆材料:座椅，床垫框架，墙面，吊顶，隔断，挡风玻璃，元件盒，塑料盖等等 表面燃烧 ASTM E 162，烟密度测试 ASTM E 662；隔热和隔音材料:表面燃烧 ASTM E 162；烟密度测试 ASTM E 662；通风空调系统:表面燃烧 ASTM E 162；烟密度测试 ASTM E 662；地面材料:火焰的表面延伸 ASTM E 648；烟密度测试 ASTM E 662；灯罩，透明塑料屏风等:火焰的表面延伸 ASTM E 648，烟密度测试 ASTM E 662；弹性体、门窗的密封条，垫圈等：弹性材料火焰的延伸 ASTM C 1166， 烟密度测试 ASTM E 662；电线电缆：燃烧测试：UL 1581 section 1160、CAS C22.2 No.0.3、UL 1865、NPFA 262其中一个标准，烟密度测试 ASTM E 662