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宝马3系一直是入门豪华轿车的标杆，尤其是运动性能的标杆。而其在家族中的地位自然不言而喻。 　　11年底，宝马公司发布了第6代换代车型，代号为F30，以及长轴距的F35新3系。顺应节能减排的潮流，新3系以2.0L涡轮增压发动机取代以往的3.0L直六自然吸气发动机。尽管新款发动机的输出功率进一步加大，最大功率达到177kW（240马力），最大扭矩350Nm，新328i的百公里加速比现款快了约0.5秒。 　　作为运动型的标杆又怎么会甘与平庸呢。宝马3系从1992年至今连续二十年入选美国Car & Driver杂志年度十佳车型，能创造这一前无古人的记录就是依赖人车合一的纯粹驾驶感。新3系也添加了不少科技配置，在这里就带过了…… 　　新3系的横空出世，占据了各大汽车榜的首位，而改装案列比比皆是。 　　 F30 328I的蜕变： 德国M-TECH 的运动型大包，德货BREYTON RACE GTS 18寸的高亮银轮毂。Eisenmann全手工4出排气。日本GM碳纤维冷风进气套件。 这个角度看起来是不是更过瘾一点呢，德国人的严谨是除了名的，光一套包围的小件都够数累人的。 WOW，这个排气是个人最为中意的排气，全手工打造，鼓身设计是没办法仿得。我如果粗俗一点的叫天蝎，或者AWE式的排气是狂暴主义者的话，我觉得文艺青年更贴切它。相信听过eisenmann声浪的人足以陶醉在其中。 BREYTON RACE GTS18寸高亮银运动型轮毂。前后轮圈不一样宽哦 ，前7.5X18 ，后 8.5X18.足够的宽度为了满足大马力时提供足够的抓地力，对加速和刹车都有利。略窄的轮胎也为了不必要的浪费动力和油耗，以及转向能力。 BREYTON德国制造，以及轮毂规格。除此之外该款轮毂适合宝马所有车系，最大取到20寸X10的轮毂。 这样是不是能看出一点效果出来呢，四出的排气不仅是为了更加运动的外观，也是让排气更加通畅。 这样应该是除装车外的最好的效果了。 日本GM的碳纤维进气，适合N20B20的所用车型，而其高流量冬菇正是采用进气第一的KN 。做工没得说，手感一流。