衡水圣龙工程橡胶有限公司

板式橡胶支座的结构及性能

桥梁板式橡胶支座由多层橡胶片与薄板经硫化，粘和而成，它有足够的竖向钢度，能将上部构造的反力可靠的传递给墩台；有良好的弹性，以适应两端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。

在上述的板式橡胶支座表面粘复一层1.5mm-3mm的聚四氟乙烯滑板式橡胶支座，就制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中，小荷载，大位移量的桥梁使用。

板式橡胶支座不仅技术性能优良，还具有构造简单，价格低廉，无需养护，易于更换，缓冲隔震，等优点。

铁路桥梁板式橡胶支座技术性能

            项目           指标             品种        普通型和耐寒性               极限压应力MPa(kgf/cm²)            60.0(600)             抗压弹性模量EMp(kgf/cm²)              E±20%             剪切弹性模量MPa(kgf/cm²)    1.1±15%(11±15%)   快速加载时剪切弹性模量MPa(kgf/cm²)  1.65±15%(16.5±15%)                 允许最大剪切变形tgcx                ≦0.7             快速加载产生的剪切变形tgcx              ≦0.25               抗滑摩擦系数           与钢板                0.2             抗滑摩擦系数           与混凝土                0.3

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