YZG-800型液压直轨器_直轨器_铁路专用
山东铁兴铁路设备有限公司一直秉承以用户需求为核心,想客户之所想 急客户之所急,“精确、可靠、专业”是我们生产精神和服务信念。我们积极倡导:以市场为导向,以科研为龙头,以创新为手段,积极开拓国内外市场。本着“客户第一,诚信至上”的原则逐渐树立起良好的品牌与巨大影响力。面对新的形式和新的机遇,始终发扬“创新务实、协同高效”的企业精神和“质量为上、信誉为上"的服务理念,与多家企业建立了长期的合作关系。
山东铁兴铁路设备有限公司位于山东省济宁市,地处鲁苏豫皖四省交接地带,东邻临沂,西与“牡丹之乡”菏泽接壤,南是枣庄市和江苏省的徐州市,北与泰安市交界,西北角隔黄河与聊城市相望。济宁区位优越、交通便利,是连接华东与华北、内陆与沿海的重要通道,三条高速公路、三条铁路、四条国道纵横境内,京杭大运河贯穿南北,军民合用济宁机场现已开通。
YZG-800型液压直轨器_直轨器_铁路专用
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联系人:王经理
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YZG-800型液压直轨器_直轨器_铁路专用
技术性能
1.最大直轨力800KN
2.活塞行程70mm
3.空载效率1.8mm/次
4.手柄作用力300-400N
5.工作油型号:夏季40号机械油,春秋季30号机械油
6.质量:总成80kg
用途及适用范围
YZG-800型液压直轨器是一种对线路上的钢轨水平方向进行调直(或弯曲)的手动液压专用工具。本机具具有操作简单,性能可靠,调直(或弯曲)钢轨效果理想,应用范围广等优点。特别是对于43kg/m、50kg/m、60kg/m三种重轨,应用起来尤为方便。是养路机械化必不可少的一种新型手动液压机具。
使用方法
YZG-800型液压直轨器工作时,在弯曲部位最大直轨力800KN,工作活塞最大行程70mm,在正线上一次调直(或弯曲)作业即可达到设计要求,在非正线的困难地段,如果一次不能完全调直(或弯曲)钢轨,可松开回油阀,待工作活塞自动复位后,可使机具水平移动一个位置,然后重新锁紧可继续调直(或弯曲),如果钢轨弯曲较大可采取分段作业方法,以达调直(或弯曲)钢轨的目的。为了使YZG-800型液压直轨器更好地发挥其效能,使用者必须注意以下事项:
1.使用温度:在20℃以上弯轨为宜,最低不低于15℃。
2.用前检查:
a.油箱内油面高度是否达到油箱容积的2/3
b.压油连接套间隙调整装置是否转动灵活可靠
c.回油阀及备用回油阀作用是否可靠
d.各连接紧固部位是否松动和漏油
3.操作步骤:
a.将钢轨欲弯部位两侧砼木扣件松开
b.将机具架放置在钢轨需要调直(或弯曲)方向的对侧
c.将间隙调整装置手柄摆到与钢轨平行的位置(左右摆动均可)
d.将机身架勾头勾在需要直轨部位,顶头顶在轨头上,利用偏心轮调整间隙,使偏心轮大面接触轨头侧面
e.将扳杆插入压油连接套,拧紧回油阀,摆动扳杆,活塞即可伸出,从而达到调直(或弯曲)钢轨的目的
f.工作完毕后,松开回油阀,活塞即可自动复位,然后将间隙调整装置手柄再摆在与钢轨平行位置同时调整垫板自由落下,即可将机身拿下轨道进行下一个循环作业。
备注:1.在作业时,如果轨枕有妨碍,需将方枕器移动枕木位置
2.弯轨时,为了保证安全,其它人员须站在操作者的左侧。
YZG-800型液压直轨器_直轨器_铁路专用
操作方案:
1.操作时,将直轨器弯钩钩住轨头侧面,活塞顶头顶住轨头另一侧,再转动偏心手轮,将直轨器锁紧在钢轨上,此时旋紧放油阀,在揿手中插入撬棍,即可进行直轨作业。作业完毕,旋松放油阀,待活塞缩回,再反向转动偏心手轮,即可将直轨器从钢轨上抬下。
2.泵油加载前,须检查直轨器在钢轨上的安放状态,直轨器要放平,弯钩地面要贴近钢轨上顶面,弯钩及两端的偏心轮和活塞顶头须与钢轨头两侧面接触良好。
3.泵油加载时,动作不宜过快卸载时,须待活塞顶头离开钢轨头侧面后才可转动偏心手轮,在作业过程中,切勿转动偏心手轮。
4.当活塞行程达到最大值70mm时,油缸内复原弹簧呈压缩状态,为避免发生故障,使用中,活塞行程不宜大于65mm。
5.双放油阀为安全保护装置,必须保持作用良好。作业中万一一只放油阀失灵,活塞不能复位,可打开另一只放油阀卸载。作业中,以固定使用一只放油阀为宜。
6.在钢轨侧面垂直磨耗严重部位操作时,须在磨耗部位加斜塞铁。
7.直轨器不可置于道心,以确保安全。
YZG-800型液压直轨器_直轨器_铁路专用
山东铁兴铁路设备有限公司售后服务承诺:
1、服务宗旨:快速、果断、准确、周到、彻底。
2、服务目标:服务质量赢得用户满意。
3、服务效率:保修期内或保修期外如设备出现故障,供方在接到通知后,维修人员在24小时内可达到现场并开始维修。
3、服务原则:产品保修期为一十二个月,在保修期内供方将免费维修和更换属质量原因造成的零部件损坏,保修期外零部件的损坏,提供的配件只收成本费,由需方人为因素造成的设备损坏,供方维修或提供的配件均按成本价计。
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