北京旋极信息技术股份有限公司

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道路停车第一品牌【旋极，张小姐  ，13466762289】公司一贯秉承诚信、品质、专业、高效的工作理念，以专业的技术，优良的品质，准确的交期，以满足广大客户的要求，严格的质量控制体系、先进的生产设备为高质量产品提供了强有力的保障。我们期待着与您的合作。

　　道路停车系统浅析不停车收费系统的主要优点

　　1.1 增大交通流量

　　对于人工收费方式，使用高速公路的车辆，在行至收费站时，必须经过“入口发卡、一车一挡、出口缴费”的作业方式。这大大地降低了通过收费站的交通流量，不能完全发挥高速公路的设计通行能力，更甚者，这已成为90% 的高速公路收费站口拥堵的主要原因。不停车收费系统，可以有效地改善这种现状。在这种系统中，车辆在高速公路收费站处，无需停车，大大加大了通过能力。根据国外某研究机构的调查，不停车收费(ETC)的通过能力是人工收费方式下的三倍。这在“五一”、“十一”等节假日期间表现的尤为明显，不停车收费系统不仅可以减少司机的等待时间，更是大大提高了收费站处的效率。

　　1.2 减少对收费站工作人员的成本投入

　　人工收费方式下，收费站处不仅需要为每个收费站口配备收费人员，还需要为整个收费站提供负责安保的人员。据有关统计资料显示，全国每年通行费的15% 左右花费在了人工成本上，对于个别高速公路收费站，这一数值已到达40%。这种情况严重地扭曲了高速公路收费的本质。

　　1.3 提高单位面积土地的利用率

　　不停车收费系统增大了车辆的通过能力，消除了高速公路收费站口“车队长龙”的现象，减少了对收费站车道的需要。因此，该系统不仅降低了对收费站面积的需要，还方便了车辆更加顺畅地通过。这对于耕地面积越来越小、建设征地越来越难的我国，从建设环境友好型交通的角度出发，意义巨大。

　　1.4 增加了运输企业的效益

　　货物的极限时间，即货物的安全流通时间，可以用寿命周期、保质期、订货提前期、销售季节等表示。不停车收费系统延长了货物的极限时间，使货物能够以更快的速度进入消费领域，实现物品的价值，这尤其对从事于鲜活易腐行业的企业来说，效益的提高非常显著。

　　1.5 降低收费站处车辆事故发生率

　　对于人工收费方式，在高峰小时，由于排队等待交费的车辆多，车队长，收费站现场工作人员往往忙于收费，忽视了驾驶员之间为了驶入相同的车道而发生的冲突，以及当重车驾驶员在对计重收费产生分歧时，工作人员不能及时解决等原因，如果不采取收费站200m 内放行的措施，势必使收费站产生混乱和发生交通事故。而不停车收费系统则可以完全解决此问题，车辆在不停车系统收费站都可以顺畅地通过，化解了这种“派生冲突”，降低了收费站事故率，提高了收费站的稳定和安全。

　　1.6 减少车辆磨损和油耗

　　对于以往的人工收费方式，车辆在行至高速公路收费站时，都必须停下，然后“慢悠悠”地通过收费站，这种情况在车流高峰时更为严重，频繁地起步与制动，无疑加大了车辆机械器件的磨损和整车油耗。不停车收费系统完全消除了这种情况，它不仅减少了车辆器件的磨损，快速地通过还为司机节省80%的油耗，降低了司机师傅更换零件的频率和汽油消耗，为他们带来了更多的利润。

　　1.7 是对司机心理上的安慰

　　由于以往人工收费时间长、效率低的情况，部分司机对通过收费站已经出现了焦虑的情况，尤其是在炎炎夏日，更会提高司机出现焦虑、烦躁等心理问题的几率，这大大增加了不安全因素。不停车收费系统的出现，则在心理上解除了司机的顾虑，消除了司机对于收费站的“恐惧”，使得司机能够以平常的心态行车，降低了高速公路上的事故率，对保障高速公路运输安全有利。

　　以上对于高速公路不停车收费系统的分析，分别是站在政府和有关部门、运输企业和个人的角度进行的。可以发现，不停车收费系统不仅提高了高速公路的通过能力，促进了高速公路在真正意义上的实现，还能够为高速公路使用者(企业和个人)带来更高的效益，使得高速公路更加安全，保障了每一位使用者的人身权益。

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