日本SMC 气缸所设缓冲装置种类很多,上述只是其中之一,当然也可以在气动回路上采取措施,达到缓冲目的。组合组合气缸一般指气缸与液压缸相组合形成的气-液阻尼缸、气-液增压缸等。众所周知,通常气缸采用的工作介质是压缩空气,其特点是动作快,但速度不易控制,当载荷变化较大时,容易产生“爬行”或“自走”现象;SMC气缸部分型号如下
SMC D-A93 BXS 8
SMC D-A96Z BXS 2
SMC D-C73 BXS 20
SMC D-C73 BXS 30
SMC D-M9BL BXS 10
SMC D-M9N BXS 4
SMC D-M9NV BXS 1
SMC D-M9NV BXS 5
SMC D-Y59A BXS 2
SMC D-Y59A BXS 4
SMC D-Y59AL BXS 2
SMC D-Y59AL BXS 4
SMC D-Y59B BXS 3
SMC D-Y59B BXS 15
SMC D-Y59BL BXS 10
SMC D-Y59BL BXS 5
SMC D-Z73 BXS 1
SMC D-Z73 BXS 6
SMC KCH06-M5 BXS 2
SMC KJH04-M5 BXS 10