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延伸拓展
产品详情:脱硝催化剂的失活机理当催化剂运行一段时间后,不可避免地因为各种复杂的物理和化学作用而失活。再加上我国燃煤电厂多燃用劣质煤、运行煤种频繁变化以及燃煤成分复杂的特点,使得SCR脱硝催化剂的使用寿命缩短,催化剂的更换速度加快。(1)催化剂的堵塞煤燃烧后产生的飞灰随烟气进入SCR反应器,此时烟气的流速较小,一般在6米/秒左右。细小的飞灰颗粒在层流状态下聚积在SCR反应器的上游,当聚积到一定程度后掉落到催化剂表面。由此,聚集在催化剂表面的飞灰就会越来越多,最终形成搭桥,造成催化剂通道的堵塞。烟气中除了细小的灰粒,也可能存在部分粒径较大的“爆米花”灰。这种灰颗粒一般大于催化剂通道的尺寸,会直接造成催化剂通道的堵塞。(2)催化剂的覆盖飞灰中的游离CaO可能与由SO2氧化生成的SO3发生反应,在催化剂表面形成低孔隙度的CaSO4层,遮蔽催化剂表面,阻止NOx、NH3、O2到达催化剂的活性位进行反应,导致催化剂的脱硝活性表现降低。(3)热烧结当SCR催化剂长时间暴露在450℃以上的高温时,容易引起催化剂烧结,引起锐钛矿TiO2平均晶粒尺寸增大,比表面积降低,孔容减小,孔径增大。此外,催化剂表面孤立的单体氧物种会发生聚合,导致催化剂性能下降;当烟气温度超过500℃时,TiO2开始发生相变,从锐钛矿向金红石转化。催化剂的烧结引起催化剂结构上的变化,是不可逆的,不能通过再生的方式使其恢复活性。(4)催化剂的机械侵蚀SCR反应器在火电厂的安装位置位于省煤器与空气预热器之间,该区域的烟气中携带有大量的飞灰。烟气中的飞灰撞击催化剂表面会造成催化剂的磨蚀。而由于我国煤种的特性及发电成本的考虑,电厂往往会燃用高钙煤、劣质煤,燃用这些煤种产生的烟尘颗粒大,硬度高,成分复杂,更加剧了催化剂的磨蚀。同样,催化剂的机械侵蚀是不可逆的,不能通过再生的方式使其恢复活性。(5)催化剂中毒研究表明,烟气中的碱金属(钠和钾)、碱土金属(钙和镁)、砷、磷、铅等可致系SCR脱硝催化剂中毒。中毒包括反应物、产物或者杂质通过与V2O5的活性酸性位发生强烈的化学吸附或者化学反应,减少了催化剂上有效活性位的数量,从而使得催化剂表面氨吸附量减少,导致催化剂脱硝活性下降。催化剂中毒是造成催化剂失活的主要原因。
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