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2010年劲站125（全新车）价格；5000元

低速时，它就像个温柔的羊，但转速一来，80时速以后就开始爆发了，一气呵成到爆表之后。因为表头数字所限，保守估计上到125时速应该都不是问题。而且丝毫感觉不到飘劲站属于是扭力型车，加上又是4气门，高速的优势尤为体现。所以，它的动力提升空间很大，稍稍改个ncy的58.5中缸、改个小王牌化油器、大弹簧1000转，其它部分稍微调整修改之后，车的潜力不可小视。58.5是劲站的最小规格的改装中缸规格，但是已经近155cc排量了。这个时候发动机的压缩比、缸压、转速的提升已经可以完全的弥补低速温柔的问题，游刃有余。

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