上海菱鹿动力实业有限公司

30KW静音式多燃料发电机直销

汽油发电机化油器高速时的工作情况汽油发电机高速动转时，节气门开度大，流经喉管处的空气数量增多、速度加快，产生的压力差增大，主喷油管喷油 低速喷油孔的压力差减小而停止喷油。

当汽油发电机高速动转时，为节省汽油，可供给较稀的混合气。加上轻中负载后，只须开大节气门，使混合气进入量增加。发动机加上重负载后，节气门开度增大，喉管处的空气流速加快，空气量和汽油的喷出量都增加。但是在节气门开度增大时，空气和汽油不是按比例增加的，而是汽油的增加量要大于空气的增加量。因而破坏了混合气的适当比例，使混合气逐渐变浓，影响发动机的正常工作，耗油量也增加了。为了解决这个问题，设计有主调油针和高速制动空气孔。主调油针提供人工控制主量孔的开度，按顺时针方向拧主调油针，主量孔的开度减小，进入主喷油管的汽油减少 反之，主量孔开大，进入主喷油管的汽油量增多。主喷油管上的制动空气孔，通过化油器上的空气补偿孔与阻风门左边的空气直接相通。发动机不工作时，浮子室油面、主喷油管油面和空气补偿管孔内油面一般高。发动机高速及轻负载时，主喷油管喷出的汽油量少，空气补偿管内油面不会骤然下降，空气不会由此进入主喷油管。但当负载加重时，主喷油管喷出的汽油多，其油面下降到制动空气孔以下，空气就由制动空气孔进入主喷油管。因主喷油管内进入了空气，就相应地减少了汽油的喷出量，这样就能得到比例适当的混合气，克服了因节气门开度大、混合气过浓的缺点。同时，进入主喷油管中的空气还可以使汽油形成泡沫状，改善喷撒效果，易于气化。综上所述，高速油路工作油路如下:汽油从浮子室来→主量孔→主喷油管并与制动空气孔进来的空气混合成泡沫状→主喷油管口喷出。

30KW静音式多燃料发电机
产品型号 SHL30T
额定电压（V） 230/400
额定功率（汽油） 35KVA
额定功率（LPG） 35KVA
额定功率（NG） 32.5KVA  
额定电压 (V) 230   [230/400]
额定电流（汽油） 46.4
额定电流（LPG） 46.4
额定电流（NG） 40.6
相数 单相   [三相]
额定转速（rpm） 3000
功率因数(COS) 1.0   [0.8]
频率(Hz) 50
稳态频率调速 ≤3%
频率稳定时间（s） ≤3s
稳态电压调频率 ≤±1%
瞬态电压调频率 ≤10%
油箱容积（L） 40
净重 kg 490
毛重 kg 535
燃料种类 汽油，天然气，液化石油气
发电机全速正常运转下，23ft（7M）处噪音输出   dB(A) 68
汽油消耗量100%负载   L/hr 8.3
NG消耗量100%负载   m3/hr 8.4
LPG消耗量100%负载   kg/hr 7.4
NG进气压力范围 kPa (in.H2O) 1.3-2.7 (5-11)
LPG进气压力范围 kPa (in.H2O) 1.7-2.7 (7-11)
启动电机规格 QDY1205   12V 1.2KW
缸径×行程(mm×mm) L4-81×77
吸气方式 自然吸气
机油容量(L) 4 
充电方式 14V/350W 开关电源
冷却系统 闭式水冷+风冷
交流发电机类型 同步发电机，旋转磁场
绝缘等级 F
定子绕组材料 铜
转子绕组材料 铜
连接方式 直接耦合（盘片式软连接）
防护等级 IP 23
燃气管道（天然气和液化气一样） （8米）1英寸 
（15米）1英寸
（30米）5/4英寸
连续工作时间 8H/箱油（燃料用完了，让机器休息10分钟，加燃料便可继续使用）
发动机总排量 1.581L
发动机类型 LF481直列四缸水冷发动机
电机形式 2极，旋转磁场，AVR自动调节
缸数 4
电池容量 45Ah
机组尺寸 (长×宽×高)   mm 1560×890×970
包装尺寸(长×宽×高)   mm 1640×970×1100
标准配置 电子调速，数字显示，低噪音，箱柜式
20/40 尺柜装载量 12月28日
品牌 铃鹿（suzuka）
售后信息
质量保证 质保一年 终身维护
产品信息 含17%增值税
联系人 李静
在线QQ 2911005950
在线旺旺 铃鹿suzuka
咨询热线 0512-50322462-18013237782

无论何时何地，铃鹿动力孜孜不倦的为您提供所需的能源。公司拥有自己的研发中心和精良的工艺设备、雄厚的技术力量，产品不断更新，  在行业和用户中具有很高的美誉度。  公司成立以来致力追求“服务客户，满足客户需求”，为多个行业和领域研发出不同产品。公司目前拥有产品主要包括：，目前已经自主开发生产了数码发电机、超静音小功率柴油发电机组、电焊发电两用机、自吸水泵等新产品，铃鹿动力首次将控制模块技术应用于发电机组，不仅机组轻巧、电力洁净、排放更低、可靠性强，还是真正的绿色环保型发电机

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