深圳市仁伟自动化设备有限公司

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全自动攻牙机第一品牌【仁伟，欧先生，13538270786】公司宗旨:秉承创新是根本，务实是宗旨，以高质量的产品满足客户为目标.公司信条:互信、互动、利他、互利。
 

　　一、不能发动：发动机不能发动且无着火预兆，通常是因为燃油没有喷发致使的，其缘由首要有以下几点：

　　1.转速信号体系毛病 发动机转速和曲轴方位传感器在发动机作业时检测其转速信号、供给曲轴方位信号，并作为操控体系进行各项操控的首要根据和根底。若是传感器或其线路呈现毛病，电控单元不能接收到速度信号和曲轴方位信号，就无法正确地操控燃油喷发和焚烧正时，就会呈现喷油器不动作，火花塞不跳火的表象。

　　2.燃油泵及操控电路毛病 若是燃油泵或操控电路呈现毛病，也会形成供油体系没有燃油压力。即便喷油器作业正常，燃油也不能正常喷发。查看办法是：用短接线衔接确诊插端子+B和FP然后接通焚烧开关(不发动)，查看进油软管中有无压力。若是软管中有压力且可听到回油声，阐明燃油泵自身没有疑问。

　　二、发动艰难：冷发动艰难和热发动艰难的影响要素和查看办法大体一样。就混合气浓度而言，有混合气过稀和混合气过浓两种状况。

　　1.燃油压力调节器毛病 燃油体系的油压对混合气浓度有直接的影响，因而首要应查看燃油压力。办法是：先将燃油压力表接入燃油管路中，然后发动发动机，丈量燃油压力。若是燃油压力过高，则应替换压力调节器 压力过低时，可夹住回油软管，若燃油压力上升到正常值阐明燃油压力调节器损坏，不然可查看燃油泵和燃油滤清器。停机后查看燃油压力应保持在规则值5min，不然阐明喷油器渗漏，致使混合气过浓。

　　2.燃油泵及燃油滤清器毛病 发动艰难时，通常燃油泵是能正常作业，其疑问多是油泵滤网阻塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油滤清器不疏通致使供油体系压力缺乏。

　　3.冷发动体系毛病 在有些车型中设有冷发动喷油器，在冷发动时将混合气加浓以改进冷发动功能。冷发动喷油器由发动开关和热敏时控开关操控，喷油持续时间取决于热敏时控开关加热线圈电流和冷却水的温度。

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