上海奕亨进口报关代理有限公司

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[供应]供应英国二手小型成型机进口报关
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  • 产品产地:来电13818370215
  • 产品品牌:来电13818370215
  • 包装规格:来电13818370215
  • 产品数量:10000
  • 计量单位:BILL
  • 产品单价:5000
  • 更新日期:2016-06-02 11:36:28
  • 有效期至:2017-06-02
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供应英国二手小型成型机进口报关 详细信息

英国二手小型成型机进口报关

在近期央视中国物流调查报告中,相关行业专家初步摸底透视了中国物流成本居高不下的症结。奕亨进口物流认为:其一,日日增加的燃油成本,导致物流运输成本居高;其二,中国高价的路桥费,在全球收费比例中占据了30%以上;其三,各地将路桥税收当做是地方政府的摇钱树,催生很多变相收费,比如关系费,业务打理费等等;其四,中国在审批相关行业政策法规时,环节居多,审批部分你推我让,导致审批的时间效率极低,根本上就赶不上市场经济的变化,中国看似严谨的相关制度规定,反而披露出很多不合情理的规定;其五,国家税收鼓励政策落实不到位,很多企业未能享受政策带来的真正好处,当你去申请的时候,很可能新政策又出来了。所以,监管部分远远赶不上执法部门的力度,导致有法可依,但是没法可用;其六,交通城市路线的规划相对落后,很多城市规划的弊端阻碍了物流行业的发展,增加了物流成本运作。其七,国内物流企业整合能力有待进一步提升,目前大多数企业都是相对优势,没有很好的整合利用起来。
综上分析,奕亨国际物流供应链认为,中国物流需要降低成本仍需要走很长一段路程,目前太多环节已经渗入到里面,改革试点的执行实施不是一朝一日的事情,有待我们共同努力去改变。

  
奕亨180名专业物流师提供华北,华东,华南三大区域专业进口方案。

力求专业,力求快捷,力求整合。奕亨进口物流

二手生产线进口篇---------------------------(案例实战)

路线、工作流程:
1)美国散货船抵达香港大码头-换提单,提货。(转卡车拖运驳船码头)-----2天
2)香港散货驳船,到广东港(盐田港、东莞沙田港、广州黄埔港 )----驳船航程3天,但要排船期。
3)抵达国内港口正式申报。报检、报关、查验、交税、放行。----正常6—15天。
4)港口内装转陆运。平板车,在港口非监管区装车,直接陆运抵达四川----4天直达。

作业方法讨论:
1) 二手设备生产线,必然是港口作业。遵循“进口货物抵达现场后,在海关监管下、随时查验的便利情况下,严格审核价格”的科学安全的严肃进口作业精神。
2) 本票进口,涉及海陆联运,中间转车转驳船,当然是运输物流方案为大,进口报关为小。
但鉴于二手生产线的进口监管、进口手续繁琐、进口单证要求严格等客观因素,报关之前,所有相关进口编码、进口单证,务必要处理好。
3) 客户企业,一开始定位,
A) 在香港与深圳之间的皇岗陆路口岸申报。----因为皇岗口岸,政策规定,需要提前预报,再安排实货进口。这个政策要求,不支持“二手设备的审价、查验、放行手续”---很容易产生,拖车在口岸押夜损失,审价在口岸二次检查作业,查货时间控制。----客户,应该是忽略了。
B) 直接从香港码头,用拖车接货,然后转关申报,抵达四川之后再拆关。----这个方案,监管车费很昂贵,是普通车的4—5倍以上;而且,二手设备的转关,需要入境口岸监管部门做非常严格的查验,出“关封”----这个方案,仅仅是少了在入境口岸申报征税一个动作而已。

技术提示:
1) 注意节省香港散货装卸接驳费用、侯船的仓储费用
2) 注意申报的“生产线功能”说明,满足海关查验的迅速通过
3) 注意放行之后的港口内装,转陆运。注意陆运车与实际货品尺寸的规模匹配
 
*3分钟满足客户进口方案. 
*19个主要国家地区“港到门”进口运输. 
* 国内主要港口“标准化进口物流”打包服务.  
  

*****综合物流方案专家  顾问专属秘书服务*****
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1 奕亨进口物流 中国东莞公司
  中国东莞南城第一国际3期4号楼1008-09室
2 奕亨进口物流 中国上海公司
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3 奕亨进口物流 中国青岛公司
  中国青岛市南京路12号 伟东尚城301室

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