山东中煤工矿物质集团有限公司

煤矿单轨吊车  井下单轨吊

柴油动力单轨吊车  DLZ110F-Ⅱ柴油单轨吊

柴油动力单轨吊车的组成：

该机车由2个驾驶室和发动机以及驱动单元等主要部分组成。

发动机为四冲程水冷柴油涡轮增压发动机。该机车依据煤矿的环境设计能够在高瓦斯的煤矿中使用。机车尾气经专门的尾气水冷却箱排出尾气温度低于70摄氏度。发动机通过液压方式启动。机车的工作状态、速度、运行时间、柴油机液压和温度值全部由电脑调节并把运行数据显示在驾驶舱的显示屏上。机车安装有各种安全保护系统当某个数据超出设定标准时发动机会自动熄火机车自动停止。驱动单元提供机车行驶的动力驱动草元由驱动轮、行走轮和工作制动轮等主要部件组成每一组驱动单元中安装有大功率液压缸液压缸将驱动轮紧固在轨道上再经过驱动轮表面的特殊材料将强大的压力转化为驱动轮与轨道的摩擦力    强劲有力的液压马达提供机车行进的强大的驱动力源。单轨吊机车安装有超速保护器当机车行驶速度超过额定速度时电脑立即会启动紧急制动系统机车自动制动停车。

柴油动力单轨吊车的参数：

发动机型号：ZETOR1404-turbo（矿用防爆型）

发动机类型：涡轮增压型柴油机

最高功率：81kw-5%

发动机额定转速：2300r/min

汽缸个数：4

耗油率（最高效率）：255g/ke.h

燃料：柴油

冷却：水冷却

冷却水箱容积：30L

油箱容积：60L

液压系统最高压力：34MPa

废气中ＮＯ的含量：最高350ppm（0.0035%）

额定电压：28V

工作温度：-30℃——40℃

吊轨最大倾角：±30°

—总高度：1425mm

至轨道高度：1235mm

总宽度：850mm

最大运行速度：2m/s

单轨吊车的优点：

单轨吊车的优越性表现在续航能力强、运载负荷大、安全性能高、减少煤矿辅助运输系统中的换装环节、大量减少煤矿中辅助运输系统的工作人员数量，从而达到降低成本的目的。

同时可以大幅度提高煤矿辅助运输系统的工作效率，在煤矿工作面搬家和巷道条件复杂的情况下工作表现尤为突出，可以将工作面搬家的时间缩短普通辅助运输系统的一半以上。

单轨吊车正逐步成为大倾角和起伏频繁煤层地质条件煤矿的首选辅助运输系统。

DLZ110F-Ⅱ柴油动力单轨吊机车在155型号的悬吊式单轨道上行驶并运输设备、人员、巷道最大倾斜度为30°，机车的最大的载荷可达到44T.

单轨吊车的种类:

电动单轨吊车、气动单轨吊车、液压单轨吊车、柴油动力单轨吊车

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