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仓储业界普遍对2010年的发展充满信心，估计主要指标会增长10%以上。但也有一些担忧，主要是经济环境发生变化、仓储设施供需变化较大等。

仓储业将受到国内国际经济的影响。这次金融危机给世界的影响是极其深远的。一是影响了世界产业转移和布局的变化。欧美国家民众的消费观念发生变化，提高了储蓄率，放慢了奢侈品的消费速度;就近采购商品和安排生产：物流线路、物流数量、集结地点有可能发生变化。从而影响到我国出口商品的结构、数量、港口物流中心业务量。二是我国经济结构调整和发展方式转变。高污染企业，高耗能、高耗水的行业到处不受欢迎。物流业以其现代服务业的鲜明特征而被各地政府当作支柱产业，把自己的城市当作区域经济的核心。所以，物流园区尤其是贸易型的物流园区被推为首选。三是低碳经济的要求越来越紧迫，科学合理的物流园区、物流中心能有助于减少碳排放量，主要表现在减少货物的迂流、减少车辆的空载、多式联运的发展等。

仓储资源将出现拐点，普通库房供大于求不可避免。经过多年的宣传和推动，物流产业被各级政府所认识，出台了一系列的支持物流发展的政策，确定了当地的现代物流业发展的规划。所有的规划都涉及到仓储设施的建设。物流园区，物流中心的增长速度很快，一般地说省会城市规划的物流园区面积都在10平方公里以上，有的高达几十平方公里;二级城市也在几平方公里到十多平方公里。这些仓储设施一旦建成，将大幅度提高库房供给量，将会出现空仓率增加，租金下降的现象。

仓储业务综合化、精细化成为仓储业竞争的主要手段。在供大于求的情况下，单纯的出租库房或只提供简单服务，将在竞争中处于劣势。自2004年以来，中国物资储运协会一直倡导仓储业务综合化，即在仓储保管的基础上，大力发展增值服务，如开办市场、开展加工、包装、配送、质押监管等业务。2009年，在营业收入的构成中，传统的保管业务收入只占43%，而综合业务收入占57%，比去年略有下降。所谓精细化，就是引入新的管理理念，为客户量身定做业务模式、业务流程、服务标准和服务质量，裁减冗余，节约成本，只有这样，才能处于优势位置。

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