锦州双兴铁路机械设备有限公司

 海南FMG-4.4型内燃仿形钢轨打磨机用途_钢轨打磨机常见故障

钢轨打磨机适用于各种不同轨型(28—43—75公斤/米)(道岔)打磨机产品结构先进，适用于钢轨平面、侧面、圆弧面及各种角度的打磨，也适用钢轨焊接接头及各种尖轨、道岔的打磨。本机用内燃机作动力源，适用于无电源的现场作业。

海南FMG-4.4型内燃仿形钢轨打磨机用途_钢轨打磨机常见故障

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客户咨询：15640653277

联系人：郝经理

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海南FMG-4.4型内燃仿形钢轨打磨机用途_钢轨打磨机常见故障

性能及参数：

1.内燃机：美国科勒发动机，功率：6.5马力

2.砂轮尺寸：150×75×55(mm)、

3.整机质量：50kg

4.外形尺寸：1000×500×730(mm)

5.转速：3600r/min

6.丝杆纵向行程：0-250mm，导杆横向行程：±350mm，旋转角度：±33°

7.可通用于43-75kg/m的各种型号钢轨

本公司是专业生产铁路工务、桥梁、线路大修机具的企业。本公司生产的钻孔机、切轨机、打磨机、起拨道器等产品，受到路内外用户的亲睐。FMG-4.4Ⅱ型仿形钢轨打磨机适用于43-75kg/m钢轨焊缝、不平整接头、轨侧肥边、轨面焊修等部分的打磨。具有作业效率高、磨削质量好、操作简便、上下道方便等优点，是铁路工务大修、维修及抢修的必备工具。

操作方法：

1.将打磨机放在钢轨上，通过两滚轮移动，导向轮须与两侧钢轨相接触并回转自如。

2.顺时针转动手轮时，杯型砂轮下移。

3.获得良好的打磨质量，须按两步进行：

a.粗打磨：打磨机沿钢轨移动，逐步放下砂轮，打磨至离轨面1mm，打磨应从轨面开始，再打侧面。打磨钢轨另一侧时，必须调转打磨机。

b.精打磨：在粗磨的基础上打磨机重新就位，准备打磨轨面。当基准滚轮就位后，放下砂轮，使之刚好触及焊缝附近不须打磨的轨面，从轨面开始打磨，然后打磨侧面，打磨范围应达到焊缝两侧各100mm，为补偿砂轮磨损，应稍稍放下砂轮。

4.打磨完成后，必须逆时针旋转手轮，使砂轮上提，以便于进行下一个焊缝的打磨。

5.导向轮的调整：打磨机两侧各有一套导向轮，用于打磨砂轮的导向。打磨机打侧面时，支撑导向轮的相对位置可根据与地面的距离(或钢轨的型号)来调整二导向轮的间隙，调整导向轮时将四个螺栓扭松后，相对的移动(转动)支架即可调整间隙。

6.打磨机主轴的滚动轴承组合，滚轮、导向轮的滚动轴承组合，要定期注入和更换润滑脂，进给运动的螺旋副及其支撑要定期的注入润滑脂。

产品上市以来得到了广大用户的支持和青睐，是众多铁路供货商的供货单位，销往全国各地及东南亚地区，。广泛应用于煤炭，石油，冶金，电力，化工，机械等行业，产品质量优良，售后服务完善，销售价格合理，有着良好的信誉和经营理念，公司注重于技术进步坚持科学化，规范化，坚持走可持续发展的战略思想。以责任、感恩、付出、诚信，做为公司的核心价值观，先后获得了民营企业诚信单位，价格诚信单位等殊荣，热忱欢迎国内外各界新老朋友前来洽谈贸易，合作共赢，共铸辉煌。

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铁路新闻：

未来成都约3273公里轨道交通任你选择

本报讯(记者袁弘)公交化运行的国铁、覆盖更多区域的地铁，还有市域铁路、有轨电车——记者日前从市建委获悉，对标世界先进城市，规划建设我市轨道交通网络，按照“轨道引领、全域覆盖、区域辐射、多制式推进”思路，该委编制了由“市域国铁公交化、市域铁路、城市轨道交通、多制式轨道交通”4部分组成的城市轨道交通线网规划，总里程约3273公里(含国铁公交化823公里)，共同构建全域覆盖、“三铁”融合的市域轨道网络。

此次我市建设部门提出的“3273公里城市轨交网”规划，与上一版相比，主要增加了公交化运营的国铁。按照计划，2018年，将开通运营成蒲铁路2019年，启动铁路枢纽环线等市域铁路公交化改造2020年，完成火车北站扩能改造，我市境内铁路公交化运营里程达到250公里2022年，实现铁路枢纽环线全线贯通运营，成都境内铁路公交化运营里程达到300公里以上，延伸辐射至“1+7”成都平原大都市区城市，降低中心城区输入性小汽车交通总量。“这意味着，在几年以后，大家到郊区新城，可以选择公交化运营的铁路出行。”该负责人表示。

目前，已获批三期建设规划共508公里并全面开工建设，已开通运营129公里，在建438公里到2022年，全市轨道交通运营总规模将超过600公里我市市域规划形成总计46条、长约2450公里的城市轨道交通线网，地铁站点各方向150米范围内可与地面公交方便换乘。”市建委总工程师陈顺治表示。

“一山连两翼”的城市新格局，高密度的轨道快线将在其中起到引领“东进”的支撑作用。“初步拟定12条轨道交通线路，连接“东进”产业新城。”陈顺治表示，记者了解到，12条轨道交通线路包括18号线、13号线、24号线、38号线、达成铁路、遂成铁路、成渝客专、成自铁路等，由2条城市轨道交通线路、6条市域铁路以及4条国铁化公交线组成。

“近期建设规划是四轨两支，已经制定。”陈顺治解释，“四轨两支”中的四轨指的是遂成铁路成都东站——金堂淮口南站公交化改造工程、蓉昆客专成都东站——天府机场站——自贡公交化改造工程、成渝客专成都东站——资阳北站的公交化改造工程，以及13号线龙华寺站——天府机场站工程“两支”则指的是18号线简阳线工程和新建线路成都——三台城际铁路清泉站——金堂东站段公交化改造工程。

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售后承诺：

本着为顾客提供最满意的产品和服务的经营宗旨，辽宁双兴铁路有限公司郑重承诺：

在确保设备的先进性、可靠性、稳定性的同时，不断改进服务质量，从售中到售后的交货、调试开通、设备维护管理、技术服务、用户技术培训等各方面，保证顾客能得到最好的服务，让顾客满意、放心。

1、保证设备包装符合防潮、防雨、防锈、防腐及防震要求，标识清晰无误，使物品安全、及时运抵现场。

2、优质、快捷的技术服务为更好地保证设备的正常运行，及时解答用户提出的疑问，帮助用户解决问题，公司维护中心和各地维护网点，负责各地的开通、维护和技术咨询等服务。维护中心由专职工程师负责随时为客户免费提供技术咨询服务。保证在接到用户故障电话后，24小时内解决问题。公司维护中心有24小时的电话服务，由专职的工程师受理用户来话，保证用户在使用设备的过程中，及时得到技术上的支援。专线电话：0412-4894876，24小时电话，15640653277。

3、免费为用户调试、开通工程师负责现场设备的安装、调试、开通、检测。设备在调试成功后，供方应书面给用户提供测试结果，在征得用户同意后供方技术人员方可撤离现场。

4、定期巡检我公司将巡检制度为常规维护工作之一，即公司组织每半年对运行的设备巡检一次。公司巡检工程技术人员为主，有设计人员参与。并听取用户维护人员反映的问题及建议，不断完善产品的软硬件功能和质量。

5、质保期一年，

15640653277郝经理欢迎您来电话咨询，24小时为您解决产品相关问题。