双兴出品_双头螺栓扳手厂商|产品特点_螺栓扳手批发
辽宁双兴铁路机械设备有限公司生产的内燃捣固镐、捣固机、液压钢轨挤孔机、液压钢轨钻孔机、手动钢轨钻孔机、齿条式起道器、液压起道器、切轨机、方枕器、液压直轨器、复轨器、万能轨距尺、钢轨打磨机、方尺、运轨车以及各类轨道配件,产品质量严格把关,制造技术经验成熟,是行业内性价比较高的优质设备供应商。本公司长年对外批发,实用于高铁、地铁和普铁,欢迎来电垂询:15641251876,15641270876,15641240876,15641272876
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内燃双头螺栓扳手NLB-600-1P详细参数
1、静扭矩、大马力:采用进口发动机,静扭矩设计,全齿轮传动,不冲击,寿命更长。可调式扭矩控制器,拧紧扭矩预设,达到设定值自动脱离、报警。
2、强大的反向扭力:可高达600N.m的反向扭力,足以松动各种锈蚀螺帽。
3、解决卡帽难题:采用滑动工作套筒,花键轴将螺帽自动顶出。
4、劳动强度低:限扭器上置,整机重心降至轨面,轨面两侧单独作业,不需翻轨,双股道三点支撑,反扭力自锁,劳动强度低。
5、安全保险:如卡帽时影响行车,紧急时只需一手拽下保险锁,整机即可下道。
6、自动找正:在锚固误差15毫米以内,万向套筒可自动找正,实现双头同时作业。 NLB-600-1P型机采用铝合金全封闭浸油润滑,机械磨损小、寿命长,限扭器扭矩恒定期极大地延长。
内燃双头螺栓扳手NLB-600-1P实用于高铁无渣轨道,国有既有铁路,有渣轨道铺轨、放散、锁定等。其中在中铁建设工程局局(铁一局到铁二十五局铺架公司)都有采用,各铁路局工务段均有使用。
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操作与使用方法
1、上道作业前,需要全面检查机械各部,在机器有故障而未排除前,严禁上道作业
2、设备发生故障,应立即停机,撤出线路,严禁在线路上处理故障
3、下道避车时,应放置于安全限界之外。
4、 仔细阅读汽油机说明书,向汽油机燃油箱加注93号以上的汽油(将图a中的旋钮A打开便可向油箱内加注汽油),环境温度在0~40℃时,向汽油机润滑室加注10W-30的汽油机油(将图b中的旋钮B打开便可向润滑室内加注汽油机油,环境温度为其它温度时,见汽油机说明书选择汽油机油)。
5、检查传动部分是否灵活,螺纹连接是否松动。
6、拨动换向手柄,使其处于中间位置(换向手柄向上为紧螺栓位置,向下为松螺栓位置,中间为空档位置)。
7、将齿轮箱12加注齿轮油80W/90或机油至齿轮箱标尺上线位置(将图c中的旋钮D打开便可向齿轮箱内加注齿轮油)。
8、将辅助支承架插入辅助支承套内(如图d)
9、 调整走行轮调整螺钉,扳动操作把,使套筒下移,观察套筒是否能拧到螺栓,如高度不够,需调整螺钉进行高低调整(调整螺钉顺时针旋转为向上调整,调整螺钉逆时针旋转为向下调整)
10、按发动机操作说明书加入机油和燃油,起动发动机进行短暂空载运转,运转正常后,将油门调到3/4处或最大锁紧即可开始工作
11、扳动换向手柄至所需要位置,对准螺母用手扶持操作把向下压并套牢螺母,即可对螺母进行拧紧和松开作业
12、在旋紧时,听见嗒嗒声即可抬起套筒,此时表明螺母已经达到设定扭矩。可移动到下一个作业点
13、作业完毕后,减小油门,待发动机短暂空转后即可熄火停机。
14、拆下辅助支承架,将机具移至安全限界外。
15、如需要松螺母,扳动换向手柄到松的位置,对准螺母用手扶持操作把4向下压并套牢螺母,即可对螺母进行旋松作业在作业过程中,汽油机的消声器处于高温状态,请勿靠近以免烫伤。
16、扭矩的调整:将扭矩保护帽旋松并扭下,旋松扭矩调整螺母备母,然后旋转扭矩调整螺母,逆时针方向为减小,顺时针为增大,用公斤扳手进行测量,确定扭矩后,旋紧扭矩调整螺母。出厂时,每台机动扳手调整拧紧力矩约为180N·m,如在半径小于650m的曲线地段作业,可根据现场施工的要求,进行扭矩调整。
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辽宁双兴售后服务承诺:
1、服务宗旨:快速、果断、准确、周到、彻底。
2、服务目标:服务质量赢得用户满意。
3、服务效率:保修期内或保修期外如设备出现故障,供方在接到通知后,维修人员在24小时内可达到现场并开始维修。
3、服务原则:产品保修期为一十二个月,在保修期内供方将免费维修和更换属质量原因造成的零部件损坏,保修期外零部件的损坏,提供的配件只收成本费,由需方人为因素造成的设备损坏,供方维修或提供的配件均按成本价计。
质量承诺
1.质量管理体系符合GB/T19001-2000idtISO9001:2000标准,并坚持持久,有效地运行和持续改进。
2.坚持技术创新,开发新产品和改进现有产品,满足顾客需求和期望。
4.对产品负责到底,实行终身服务。
备注:以上内容有辽宁双兴铁路机械有限公司提供,相关产品参数及图片仅为参考,具体产品因生产批次不同可能会有出处,请和销售人员联系具体细节。