鹤壁万丰矿山机械制造有限公司

JTP-1.6×1.5P矿用提升绞车
    JTP系列绞车是依据中华人民共和国安全生产行业标准AQ 1033-2007《煤矿用JTP型提升绞车安全检验规范》、中华人民共和国机械行业标准JB/T 7888-2010和鹤壁万丰矿山机械制造有限公司企业标准Q/HBWF002-2011《JTP型矿用提升绞车》设计制造的产品。适用于煤矿、金属矿和非金属矿的地面或井下的倾斜巷道和小型竖井用来提升物料或者人员所用的绞车。
工作原理：
    当启动主电机时，由电动机转子通过低速联轴器将动力传递到减速器的高速轴上，经过两级齿轮传动减速后，再由减速器的被动轴通过联轴器传递给主轴装置。若不断改变电动机的转向，可使卷筒进行缠绕或放松钢丝绳，同时提升容器在井筒作上下往返，周期性运动。

JTP-1.6×1.5P矿用提升绞车，卷筒直径为1.6米，卷筒长度为1.5米，变频调速，智能自动化矿用提升绞车。钢丝绳缠绕提升高度一层为226米，二层为491米，三层为767米，主轴装置外形尺寸为2080×3200（mm）。
绞车由以下主要部件组成
①主轴装置（带塑衬）
卷筒采用16Mn优质合金钢焊接成型；卷筒在承载后产生的变形能迅速扩散，应力变形不集中，有效地提高了卷筒的承载能力及抗疲劳强度。主轴用45#锻钢经正火热处理后加工而成。轴承座材质选用铸钢。主轴承选用双列向心球面滚子轴承。卷筒表面装配带绳槽的全塑衬板，控制排绳整齐有序。调绳离合器采用径向齿块式。
②平行轴减速机
平行轴减速器采用圆柱齿轮，两级传动，采用齿轮飞溅润滑方式，减速机承载能力大、使用寿命长，工作平稳、噪音低、密封系能好，安装可靠。
③盘式制动器
制动器装置采用油缸后置式结构，有效地防止了因油液渗漏对制动摩擦的污染，保证制动器能按设计要求提供足够的制动力矩。同时还避免卡缸现象，结构紧凑，动作灵敏，空动时间不大于0.3秒。调节闸瓦间隙方便迅速，制动可靠。
④液压站
比例调压，电气延时二级制动，双泵供油液压站是目前国内提升机配套技术上最先进，性能上最可靠的液压站，液压系统的压力调节全部由电气控制来完成，延时时间0-10秒连续可调。
⑤联轴器
主轴与减速机间用齿轮联轴器联结，承载能力大，对中性好。减速机与电机间用棒销联轴器联结，富有弹性的尼龙棒能有效地减缓机器启动或者停止对电机的冲击。
⑥深度指示器
采用竖式牌坊深度指示器，指示深度明了。
⑦定车装置
⑧操作台
⑨电控
矿用提升绞车主传动系统如下示
电动机——联轴器——减速机——联轴器——卷筒
矿用提升绞车结构简介
每台绞车由各自独立部装，根据要求组装而成。绞车采用焊接式整体卷筒，整体制动盘；减速机承载能力大、使用寿命长；盘型制动器靠油压打开、由碟形弹簧作用闭合的常闭闸（制动器）靠油压松闸；配置有液压延时的等力矩二级制动液压站并配有双能源装置（一台液压站上装有两个油泵、油泵电机和电液调压装置，一套工作，一套备用）。
盘形制动器是提升机制动系统的重要执行部件和液压站、管路系统配套组成一套完整的制动系统，适用于提升机工作制动和安全制动之用。

盘形制动器是靠碟形弹簧产生制动力，用油压解除制动，制动力沿轴向作用的制动器。其制动力大小、使用维护、制动力调整对整个提升系统安全运行都具有重大的影响，安装、使用单位必须予以重视，确保运行安全。

盘形制动器具有以下特点：

1、制动力矩具有良好的可调性。

2、惯性小，动作快，灵敏度高。

3、可靠性高，可以多副制动器同时工作，少则2副，多者12副，故如有一副失灵，只能失去部分制动力，一般情况下扔可闸住提升机，若液压站、液压系统有损坏，均可自动施闸。

4、通用性好，盘形制动器有很多零件是通用的，并且不同的提升机可配不同数量相同型号的盘形制动器。

5、结构简单、维修调整方便。

钢丝绳安全系数最低值符合下列规定：
  专为升降人员时9倍；2.升降人员和物料（升降人员时9倍，混合提升时9倍，升降物料时7.5倍）；3.专为升降物料时6.5倍，
井上提升绞车的滚筒直径与钢丝绳直径之比值不应小于80倍；井下提升绞车的滚筒直径与钢丝绳的直径之比不应小于60倍。

鹤壁万丰矿山机械制造有限公司，JTP-1.6×1.5P矿用提升绞车