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铁路声屏障：
铁路声屏障声屏障:根据铁路声屏障应用环境 铁路声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构 室内的声屏障引用钢板、木板、PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳、石膏板和泡沫铝等结构。2.5米宽PC板以由无锡正成企业研发成功。大大改善透光效果 增强耐撞击性！！耐弱酸和中性油。有效使用期达20年之久。
铁路声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方 制作精致 运输、安装方便 造价低 使用寿命长 特别适用于高架高速道路 铁路 和城市轻轨、地铁的防噪声使用 是现代化城市最理想的隔声降噪设施。铁路声屏障 高度在1m一5m间 覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz 1／3倍频程) 最高达20dB(A)。一般来讲 铁路声屏障越高 或离声屏障越远 降噪效果就越好。

铁路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成 立柱是声屏障的主要受力构件 它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件 它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内 形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方 制作精致 运输、安装方便 造价低 使用寿命长 特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用 是现代化城市最理想的隔声降噪设施。

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