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铁路养路机械_铁路用轨缝调整器工厂|如何使用_轨缝调整器售后

辽宁双兴铁路机械有限公司始建于1995年，占地面积5万平方米，有固定职工45余人，其中工程技术人员15名。固定资产1500多万元。

辽宁双兴注重于技术进步，坚持科学化、规范化、坚持走可持续发展的战略思想，以责任、感恩、付出、诚信，做为公司的核心价值观，先后获得了民营企业诚信单位、价格诚信单位等殊荣，热忱欢迎国内外各界新老朋友前来洽谈贸易，合作共赢，共铸辉煌。

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产品参数

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操作技巧

使用轨缝调整器调整轨缝时，由于钢轨肥边太大，使用操作不当等原因，可能出现斜铁卡在钢轨上，使整机无法下道，危机行车安全。

本机设有安全下道装置，操作方法如下：

㈠推轨调整轨缝时(即增大轨缝)：

当回油阀已打开，向上扳动前、中夹具体上的扳把，斜铁不能顺利脱开，活塞在复位弹簧13的作用下不能复位，即发生“卡死”现象，分下述两种情况进行操作下道：

1、如果拆除后夹具体8及拉杆6进行作业，当发生“卡死”现象时，拔下前夹具体1上的两个小安全销14，前夹具体与整机脱开，活塞在复位弹簧的拉动下复位，然后向上扳动前、中夹具体上的扳把斜铁即可脱开，如斜铁仍不能脱开，可在前、中夹具体安装扳把一侧分别沿钢轨水平轴线敲打(注意：不得敲打斜铁，否则斜铁越打越夹紧)。斜铁即能脱开，这时迅速将分为两体的轨调器搬移下道。

2、如不拆除后夹具体8及拉杆6进行作业，当发生“卡死”现象时，按上述方法进行操作，所不同的是，搬移下道时，需先搬移中夹具体下道，然后将前夹具体通过拉杆和后夹具体一块下道。

㈡拉轨调整轨缝时(即缩小轨缝)：

当回油阀已打开，向上扳动中、后夹具体上的扳把，斜铁不能顺利脱开，活塞不能复位而发生“卡死”现象时，拔下前、后夹具体上的四个大安全销，拆除两根拉杆，活塞复位，向上扳动中、后夹具体上的扳把或用上述方法敲打中、后夹具体，斜铁即能脱开，然后迅速将后夹具体及其余部分搬移下道。