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   27条措施直击物流业“痛点”日前,国务院办公厅发布《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见(以下简称《意见),以推进物流降本增效,营造物流业良好发展环境,并提出27条政策措施。据《中国汽车报记者了解,这是继2016年9月国务院办公厅转发国家发改委《物流业降本增效专项行动方案(2016~2018年)之后,再次就物流降本增效发布的重要文件。“在不到一年的时间,国务院办公厅就同一行业相同议题连续两次发文,充分表明国家高度重视物流业发展,这也是物流业产业地位显著提升、发展环境持续向好的重要标志。”中国物流与采购联合会副会长贺登才对《意见进行了全面解读,“将物流业定位于支撑国民经济发展的基础性、战略性产业,准确反映了物流业的产业地位。”可见,进一步促进物流业降本增效势在必行。■瞄准“顽疾”出“实招”促物流业降本增效近几年,我国在物流业降本增效方面取得良好成绩。统计数据显示,2013年社会物流总费用占GDP的比率为18%,2014年为16.6%,2015年为16%,2016年下降至14.9%,总体来看,比率逐年呈下降态势。而另据中国财政科学研究院8月1日发布的《降成本:2017年的调查与分析报告显示,2014年至2016年期间,物流成本占营业成本比重增速达4.9%,物流成本占总成本比重增速为3%。贺登才认为,我国物流业经过多年快速发展,也到了转型升级的关键时期,遇到许多深层次问题和矛盾,税收、车辆通行、证照、城市配送、物流用地、融资等政策性方面的问题突出。“《意见针对行业‘顽症‘;‘;,使出‘实招‘;‘;,瞄准多年来累积的“老问题”,提出新的政策措施,‘干货‘;‘;很多。”贺登才说。“《意见紧紧围绕降本增效展开,与以往的文件相比,其内容更具体,同时对已经实施的以及正在实施的政策,进一步强调了其重要性。”交通运输部公路科学研究院高级工程师黄浩丰在接受《中国汽车报记者采访时表示,《意见涉及的27条措施,每一条都十分具体,可操作性强,更值得一提是,《意见还有专门的落实部门和牵头解决部门,要求后续有反馈。
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