深圳市东力电梯有限公司

 电梯的上升、下降是由曳引驱动装置来实现的。包括：驱动电动机、别动器、曳引减速箱、曳引轮、(或复绕轮)等机件组成。
   1．驱动电动机是电梯运行的原动力，所设置的电动机是根据不同类型的电梯规格，而选择不同功率的电动机。它分为交流电动机、直流电动机两大类。其功率大小的选择府根报电梯或重、速度而定＜详细内容在下章节叙述)。
   2．制动器在电梯驱动装里系统中，采用闭式电磁制动器c其工作特点：当电动机接通时，松闸；电梯停止或外电源断电时，制动抱闸起安全保险作用，图1—2所示。
   ：1．支引减速镕适用于2m／s以下的电梯。其结构采用一级蜗轮付传动减速；特点：起动传动乎稳、噪音小、运行停止时根据蜗杆头数不同起到不同程度的自锁作用。直流高速电梯不采用曳引减速箔，而由电动机直接传动控制，如图1—3所示。
   4．曳引轮设置目的：是增加两端悬挂重物的钢丝绳与曳引轮槽问的静摩接力，提高电梯上升、下降的牵引力。
   有齿轮电梯的曳引轮槽形有v型或半圆形下部开缺口型两种，无齿轮电梯的曳引轮槽形一班为半圆形。
   5．抗纯轮，又称导向轮，适用于2M／s以下电梯。因为电机轿厢尺1J☆—般比较大，轿厢悬挂41心和对重悬挂中心之间协商往往大于设计上所允许的吸引轮京径，所以耍设置抗绳轮，为确保对重和轿厢正常运行。
   G．复绕轮一般设置于直流高速电梯—亡。它确保了机房处两胶向下酌钢丝绳之间的距离等于或近似轿厢悬挂中心与对留悬挂中心间的距离。