一个全新车型的开发需要几亿甚至十几亿的大量资金投入,投资风险非常大,如果不经过周密研究与论证,就草率上马新项目,轻则会造成产品先天不足,投产后问题成堆;重则造成产品不符合消费者需求,没有市场竞争力。
国内汽车制造的压力越来越大,汽车的研发变得越来越重要,而试制是汽车研制中的重要一环。手板打样技术作为一种重要的手段,越来越多地应用到汽车研制上。试制样件可以用作CAD数字模型的可视化、设计评价、干涉检验,甚至可以进行某些功能测试。
汽车手板制作过程:
1、编程。编程是手板模型制作的弟一个步骤,编程人员会对产品的3D数据进行分析,将控制数控加工中心的程序语言进行编写。
2、CNC加工。就是将程序语言输入到计算机当中,通过程序的命令进行精准的加工。
3、手工处理。产品的经过整修加工了以后,同时完成的工作有数据的校对工作,以及毛边的清除,打磨等工序,这种工序都 可以通过手工方式进行处理。
4、表面处理。通过各种方式来实现效果图里面的不同的表层效果,在处理的时候主要有喷漆,电镀的方式,在个别情况下也 会有阳极氧化,拉丝处理等工作。
5、组装。在对手板进行处理好了以后就需要进行装配以及数据的检测工作了,不过在进行表层处理之前,一般也是要先进行 试组装的工作,保证设备的性能。
6、包装。在产品加工完成了以后,就要进行质量的检测工作
零风险承诺,保障您的权益:
如果您对制作的手板效果不满意,手板精度达不到正负0.1mm,实现不了您的装配要求 ,您感觉制作的手板样品外观效 果(喷油,丝印,电镀等表面处理),不能达到开模具成 品的99%的逼真度。
您只需在收到我们手板3天内,将我们的手板快递退回,我们将立即、无条件、免费为 您制作一套新的手板。
不仅如此,所有来回的运费由我承担,您没有任何风险,我们仍然是朋友
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