24减速机的断轴 减速机断轴发生在减速机高速轴上。较常见的是采用的减速机为垂直伞齿轮轴的高速轴。发生断轴主要有两个原因。 2.4.1减速机高速轴设计上强度不够。这种情况一般发生在轴肩处,由于此处有过渡圆角,极易发生疲劳损坏,如圆角过小会使减速机在较短的时间内断轴。断轴后的断口通常比较平齐。发生这种情况应当更换减速机或修改减速机的设计。 2.4.2高速轴不同心。电机轴与减速机高速轴不同心时会使减速机输入轴增加径向载荷,加大轴上的弯矩,长期运转会发生断轴现象。在安装与维修时应仔细调整其位置,保证两轴同心。在大多数的情况下电机轴不会发生断轴,这是因为电机轴的材料一般是45号钢,电机轴比较粗,应力集中情况要好一些,所以电机轴通常不会断裂。 2.5皮带打滑 2.5.1初张力太小。输送带离开滚筒处的张力不够造成输送带打滑。这种情况一般发生在启动时,解决的办法是调整拉紧装置,加大初张力。 2.5.2传动滚筒与输送带之间的摩擦力不够。原因多半是输送带上有水或环境潮湿。解决办法是在滚筒上加些松香末。但要注意不要用手投加,而应用鼓风设备吹入,以免发生人身事故。 2.5.3尾部滚筒轴承损坏不转或上下托辊配件轴承损坏不转的太多。造成损坏的原因是机尾浮沉太多,没有及时检修和更换已经损坏或转动不灵活的部件,使阻力增大造成打滑。 2.5.4启动速度太快。此时可慢速启动。如使用鼠笼电机,可点动两次后再启动,也能有效克服打滑现象。 2.5.5输送带的负荷过大,超过电机能力。此时打滑有利的一面是对电机起到了保护作用。否则时间长了电机将被烧毁。但对于运行来说则是打滑事故。