东莞滤清器有限公司

主营:空压机油过滤器,空压机空气过滤器,空压机油气分离器
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[供应]供应上海机油滤清器厂家
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  • 产品产地:东莞
  • 产品品牌:---
  • 包装规格:71121111-48020
  • 产品数量:1000
  • 计量单位:个
  • 产品单价:25
  • 更新日期:2014-09-29 09:11:19
  • 有效期至:2015-09-29
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供应上海机油滤清器厂家 详细信息

71121111-48020滤芯滤材选用美国HV公司超细玻璃纤维复合滤材或韩国AHLSTROM公司纯木浆滤纸制作,滤除润滑油中的固体颗粒,杂质,油劣化物等,保护主动等运转部件;过滤精度10-15UM;润滑油滤芯使用寿命2000H左右;安装时在密封表面涂抹润滑油;劣质润滑油及牌号不匹配的润滑油混合使用会加速积炭的生成;导致润滑油滤芯使用寿命缩短。
油滤芯的作用是滤除空压机专用油中的金属颗粒,杂质等,使进入主机的油是非常干净的,以保护主机安全运行。
71121111-48020的材料:高精度滤纸
71121111-48020的更换标准:
3. 实际使用时间达到设计寿命时间表后更换,油滤芯设计使用寿命通常为2000小时。到期后必须予以更换。空压机环境善较差的应缩短使用时间。
4. 设计使用寿命期限内堵塞报警后立即予以更换,油滤芯堵塞报警庙宇值通常为1.0-1.4bar.
5. 堵塞后回油量不足主机润滑不足,导致主机寿命严重缩短;滤芯破损后未经过滤的含大量金属颗粒杂质的油进入主机导致主机损坏。
2**油过滤器工作原理机油过滤器的工作原理为沉积拦截作用。当需要过滤的液体油进入过滤器时,由纸质滤芯拦截大小不一的颗粒并沉积在滤纸上。在工作中,堵塞滤芯的杂质颗粒会引起压差增大。当压差值达到一定程度时,过滤器内的旁通阀会开启,可以保证机械部件充分而且持久的润滑。压差指示器或开关和旁通阀的组合可以在旁通阀开启前会显示过滤器是否需要维护的信号。二 相关参数过滤精度:在12mm时,达到50%的杂质分离率;在30mm时,达到 99%的杂质分离率。操作压力:不同型号的受压不同,受压的范围在14-35bar内。操作温度:最高温度为120℃ 旁通阀:压差在2.5-3.5bar时开启压差指示器:在1.8bar压差时通过红色信号环显示,或由压差传感器输送到电脑上报警油过滤器由外壳和滤芯组成。滤芯包括过滤滤材,打子孔中心金属圆柱体(支撑滤材和端盖)。油流经滤芯时,杂质被滤材滤掉。一个过滤芯中,其接触表面积越大,过滤效果就越好;因此褶关物的数量的深度被认为是决定过滤器滤芯的关键因素;在油过滤器的制作过程中,叶褶的连续和每片叶褶间距的统一,保证了其过滤表面积的充分利用。因为中褶折叠半径的一致必需要良好控制,任何两片叶褶之间都不会接触,因此也不会养活其有效过滤面积。
不同的过滤器作用是不同的,用肉眼观察,所有的进滤器似似乎都是一样的。但是,由于所用材料的不同和加工工艺的差异她们的质量的功能也是不一样的。 
3**油过滤器工作原理
机油滤清器位于内烯机润滑系统中,上游是机油泵,下游是主油道,随着近代内燃机向高速高输出方向发展,润滑系统容量扩大,油温提高。并普遍采用机渍散热器和活塞喷油冷却等装置而使结构复杂化。同时,润滑油品提高,添加剂种类增多,对滤清器的过滤作用提出了新的要求,所有这些都给机油滤清器的配套技术赋予了新的内容。
通用机油滤清器的流量:
确定机油滤清器的配套流量有如下四个根据:
E, 用户要求的滤清器流量数据;
F, 配套内燃机的类型、功率和强化程度;
G, 机油泵流量;
H, 主油道流量。
从内燃机功率计算主油道流量时所采用的经验公式如下:
Q=(7-10V)L/HPHR(汽油机)
Q=(10-20V)L/HPHR(柴油机)
轻负荷使用条件取低值,重负荷使用条件取高值。特重负荷带中增压的可再增大10-30%。如果用户提供机渍泵设计流量或新机油泵实测流量,则滤清器流量可取机油泵流量值的50-60%。因为机油泵设计者已经考虑到机油泵在使用过程中会逐渐磨损,流量会逐渐减少,为满足主机的需要,他必须增大设计流量。
也有用户向滤清器设计者提供内燃机主油道的设计流量,在这种情况下,滤清器的流量值应定在主油道设计流量的1.5-2.0倍。这是因为随着内燃机能的正常磨损,主油道流量会相应增大以维持正常机油压力。
至于分流滤清器的流量,可取全流滤清器流量的5-10%,或以每10分钟左右能将主机油底壳内全部过滤一次为度。
3. 内燃机的使用条件
内燃机的运转工况是多种多样的,从市内的轿车到农用的货车。从室内发电动力到油田工程机械,使用条件差异巨大,就负荷的大小来说,有轻负荷,中等负荷,重负荷和特重负荷,就负荷作用时间长短来讲,有连续负荷和间歇负荷。这些不同工况影响到润滑系统中油温和油压的变化,亦即滤清器的工作条件,同时也决定着过滤材质的特性和过滤面积的大小。连续重负荷运转的柴油机,代表最苛刻的柴油机,代表最苛刻的使用条件,机油滤清器不仅需耐受和莳蝗高温(120-150),而且要经受多到百万次的压力防冲波的冲击,所以滤清器的结构和过滤材料应具备足够的机械强度,密封件和滤芯粘接剂必须能抵抗高温机油的攻击。
对于变负荷的使用条件,如果负荷运转时间所占的比例很小,像轻型汽车,滤清器的负荷可定在按发动机最高转速的最大负荷的50-60%处,这样就不会使滤清器的尺寸过于庞大

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