青岛高铁桥梁配件有限公司

   预制空心板气囊施工中的注意事项：1）由于内芯模的充气胶囊刚度不足,较钢模更易于上浮,同时由于橡胶制作工艺及使用时间过长等原因,可造成胶囊充气后局部鼓包,这些会导致梁板厚度不均和顶板厚度不足等缺陷,会影响桥梁的寿命甚至车辆的行驶安全.本工程采用定位钢筋的方法来固定充气胶囊,具体为首先绑扎钢筋时根据设计空心位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋,添加芯模定位钢筋并绑扎牢固,抗上浮钢筋直径为d10,间距为50cm,其次在混凝土浇筑过程中在气囊顶均匀垫上五道条形钢板,将卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢.该方法不仅改善了顶板的厚度及均匀性,同时也解决了腹板的厚度和均匀性的问题.

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   （2）梁体砼的浇筑因设置芯模而要分两次连续浇筑.第一次先浇筑梁体底板,在梁体底板砼浇筑完成之后立即进行芯模的放置.将气囊引进并置于预先浇筑好的底板上,用气泵进行充气,胶囊充气至90%时,再进行一次胶囊位置的调整,保证使芯模居中,使梁体两侧侧板厚度相等,然后将胶囊充气至要求气压,之后还要经常充气,使之在整个砼浇筑过程中保持稳定的气压联系电话：13373489002
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