青岛高铁桥梁配件有限公司

橡胶支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件。还要承受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。
青岛高铁生产的橡胶支座工艺先进，技术过硬，是专业生产桥梁工业橡胶制品的厂家，青岛高铁，是您明智的选择。
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 橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;板式支座按形状划分：
  矩形板式,圆形,球冠圆板式,圆板坡形,等几种产品.
橡胶支座的布置主要和桥梁的结构形式有关.通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则： 
    （1）上部结构是空间结构时,支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形; 
    （2）支座必须能可靠的传递垂直和水平反力; 
    （3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移,横向位移和纵,恒向转角应尽可能不受约束; 
    （4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座; 
    （5）当桥梁位于坡道上,固定支座一般应设在下坡方向的桥台上; 
    （6）当桥梁位于平坡上,固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上; 
    （7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方; 
    （8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度; 
    （9）连续梁可能发生支座沉陷时,应考虑制作高度调整的可能性. 
  总之,橡胶支座的布置原则是既要便于传递支座反力,又要使支座能充分适应梁体的自由
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