青岛高铁桥梁配件有限公司

   预应力空心板气囊施工充气注意事项,由于气囊的长度较长,在充气时,气囊内部有回压,尽量不要一次充到额定的压力,要分成两次进行充气,气囊回压的过程就能够达到规定的压力值,若一次性充到额定的压力值很有可能造成充气压力过大,减少气囊的使用寿命.

   gt预应力空心板气囊生产厂家采用了热轧硫化技术,弥补了冷粘工艺的遇热自流化开胶的缺陷.在预制梁板过程中,混凝土放热,热轧硫化的气囊,不开胶.气囊的胶皮由两层天然橡胶和一层12MPA的防拉布热轧硫化一步成形而制成,在制作的过程中,每条预应力空心板气囊的内部要裁制多条拉筋,保证成型尺寸准确,防扭曲不变形.青岛高铁桥梁配件有限公司生产的预应力空心板气囊具有很高的抗张强度,弹性,柔性和气密性,当充入压缩空气后,可以能满足各种条件下预制或现浇出符合设计要求的混凝土构件.本产品能满足超长与大直径空心构件,异型截面空心构件浇筑的要求,产品操作简单,轻便,使用方便,具有良好的耐老化性能,适用范围广,可反复使用多次,可以大大的降低成本和提高施工进度.
   
   预应力空心板气囊,是由橡预应力空心板气囊适用温度广泛.在-10℃～+90℃的范围内,材质没有变化.预应力空心混凝土构件,由于采用气囊内模,其重量比非预应力实心构件轻２５%,为建筑现场施工轻型化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量,可以使桩基缩短,跨径增大.圆形预应力空心板气囊不仅仅应用于空心构件的预制,还可以应用于管道的封堵.充气芯模使用简便,经济耐用,不充气时柔软收缩,任意折叠,卷曲,诸多的优良特性使充气芯模,日益广泛的应用在各建筑施工领域,成为现主导的材质潮流.常用的圆形预应力空心板气囊的常用型号：dn300mm*6m,dn200mm*20m,dn200mm*25m,dn260mm*10.5m,dn220*8.5m,dn390mm*13.5m等,圆形预应力空心板气囊不仅用于梁板制作,还可以用于隧道边沟的制作,最长的长度可以做成50米.一般的情况下,充气芯模的制作不超过30米,要考虑的圆形预应力空心板气囊施工方便性,25米-30米是最佳的选择.