红河州80030逃生管|洛阳国润新材料科技股份有限公司|超高分子量聚乙烯管道、加油站输油管

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[供应]红河州80030逃生管

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产品产地：洛阳国润新材料科技股份有限公司
产品品牌：国润新材
包装规格：800mm*30mm
产品数量：0
计量单位：kg
产品单价：0
更新日期：2019-03-13 16:11:20
有效期至：2019-06-11
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红河州80030逃生管详细信息

红河州800*30逃生管

逃生管道 800mm×30mm逃生管道耐冲击逃生管道橘红色逃生管道超高分子量聚乙烯逃生管道隧道逃生管道公路逃生管道

红河州800*30逃生管产品简介：

洛阳国润专业供应逃生管、隧道逃生管、公路隧道逃生管、高速路隧道逃生管、矿浆逃生管、超高分子量聚乙烯逃生管材质均为超高分子材料。超高分子量聚乙烯材料简称UHMWPE，是分子量150万以上的无支链的线性聚乙烯。密度：0.920～0.954g/cm3。热变形温度(0.46MPa)85℃，熔点130～136℃。我公司生产的新型逃生管道规格为φ800×30mm，每节长度3米，每米重量69.7公斤（钢管每米重量210公斤）。

红河州800*30逃生管隧道逃生管道结构尺寸设计

根据应用人体测量学的先驱美国著名专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知，人在爬行移动时，较舒适的情况下爬行高度为800mm，因此，公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥800mm，才能保证人体的正常通过。同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，应急救援通道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取超高分子量聚乙烯管道的外径为800mm。

隧道逃生管薄厚径设计.薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中，结构下半部分的整体弯曲变形较小，变形以冲击点局部凹陷为主。

根据Hertxz接触力学理论，采用Thornton假设，设材料具有理想弹塑性，则两接触物体之间的接触压力，在能量分析的基础上，圆管受到侧向冲击时局部凹陷值△与侧向载荷?P之间的关系，则可推出圆管受到侧向冲击时局部凹陷值，为圆管材料的屈服应力；Ｈ为圆管的厚；Ｄ为圆管的直径。

随着圆管壁厚的增加，块石下落引起的圆管凹陷变形值越来越小。当石块下落高度ｈ＝7ｍ时、壁厚Ｈ＝24mm时，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的凹陷变形值Δ＝0.048m，当下落高度h＝5ｍ时、壁厚Ｈ＝24mm时，凹陷变形值Δ＝0.038m，变形值更小。此时，超高分子量聚乙烯隧道逃生管道变形凹陷后，管内的通行空间为588mm，满足人体工程学要求，人能安全通过应急通道。当壁厚较小时，变形值增大，可能不安全%当壁厚更大时，尽管安全性增加，但管材重量也随之增加，致使成本上升，搬运困难。因此，设计中取超高分子量聚乙烯隧道逃生管道壁厚为30mm以上是适宜的。

超高高分子聚乙烯隧道逃生管道可靠性验证.

红河州800*30逃生管试验目的

通过将尺寸规格相近的隧道逃生管道与钢管分别进行抗冲击试验，论证超高分子聚乙烯管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管优势概括：

1.重量轻变，是同等口径钢管重量的三分之一，运输安装方便

2.抗冲击性能优越，比钢管抗冲击，耐高压

3.连接方式简单，多样化，抱箍连接，链条链接

4.管道综合性价比高，使用寿命长，可重复使用，节约成本。

红河州800*30逃生管设置超高分子量聚乙烯隧道逃生管的必要性：

由于隧道施工工程环境封闭，隐蔽工程较多，工程质量安全隐患易发难控，部分地区和项目隧道工程地质勘察不详，设计深度不足等因素，造成工程施工不安全。

据统计，2009年-2013年，我国隧道施工事故33起，造成直接死亡人数161人，直接经济损失几亿元。

另外，事故发生之后救援十分困难，尤其是拱顶坍塌和关门坍塌，据不完全调查统计，，隧道出现关门坍塌约占隧道坍塌数量的35%-48%，因此加强隧道安全质量监理，增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的。

红河州800*30逃生管洛阳国润新材料科技股份有限公司产品已申请四十多项专利，其中：采用超高分子量聚乙烯管道作为隧道内逃生用管道是我公司自主研发的专利产品，本产品经过知识产权局审查授予使用新型专利权及证书，并出具使用新型专利权评价报告，具备新颖性和创造性，超高分子量聚乙烯逃生管道专利号和证书号为：

专利号：ZL.2016 2 1016410.9 证书号：第5964698号

专利号：ZL.2016 2 1026911.2 证书号：第6027336号

专利号：ZL.2016 2 0249730.X 证书号：第5439746号

洛阳国润新材料科技股份有限公司！

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厂址：中国.洛阳空港产业集聚区.浙商工业园内

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