广州市安赢交通设施有限公司

----城市交通智能化管理的首选利器

   TH-V智能交通信号机是广州市安赢交通技术工程有限公司最新研制出来的44路多时段多相位信号机。采用高性能工业级CPU、软硬件看门狗技术、RTOS操作系统能在各种恶劣的条件下工作，采用中文液晶调试界面，操作直观、调试便捷。本机具备路口、远程网络进行参数设置，运行模式控制。
   TH-V44路联网型信号机初步具备了协调式信号机的多数功能，是国内中端信号机中的尖端产品，以优越的性价比成为智能交通信号系统建设中首选产品。
   TH智能交通信号机吸取并发展了国内外智能交通信号系统建设的经验，立足智能交通大省广东省，从2011年开始，面向全国发展，不到一年时间，已发展到十三个省的二十余个城市，体现了卓越产品的强劲发展势头。


【技术参数】
1.执行标准：符合中华人民共和国GA47-2002标准
2.信号灯输出：44路信号灯输出。 其中36路机动灯，8路人行灯，单路负载能力＞500W。
3.控制方式：熄灯、黄闪、多相位多时段定时控制、手动相序控制。
4.自动运行方式：平日方式、节日方式、假日方式。
5.时段控制：每天最多可定义20个控制时段。
6.相位预案：自带2套预案（可恢复），可自定义共24套预案。每套24个独立相位。
7.绿闪、黄灯、四面红灯时间：0～9秒
8.电源电压：AC175V—265V
9.环境温度：-20℃～70℃
10.绝缘强度：大于10MΩ
11.抗击强度：耐压AC 1500V
12.抗冲击震动：可经受各种交通工具正常情况下所产生的冲击及震动。
13.机箱尺寸：600*450*1100
14.机器尺寸：外型尺寸（长*宽*高）320*280*140


【系统功能】
控制机采用全中文液晶调试界面，操作直观、调试便捷。含时间设置、常量参数设置、相位方案设置、配时方案设置、时段方案设置、调度计划设置（特殊时段，星期时段调度）、 冲突规则设置、故障信息等。
1.液晶、指示灯、按键功能：
   液晶显示信号机运行状态和时间日期，指示灯分模拟路口显示和状态指示，按键完成参数的查询和修改以及手动控制。
2.运行模式：
   运行模式可分 定时式多相位（定周期）、黄闪、关灯、全红，用户可根据需要和交通信息在运行方案内控制模式内选择。
3.相位方案：
   系统自带5套相位方案（可恢复），可按需要任意编程自定义24套相位方案（21-24专门用于绿波协调控制使用）。每套相位方案内含独立的16个相位。
4.配时方案：
   可按需要设定24套配时预案。每套相位预案内含独立的16个阶段。配时方案在信号机运行感应控制和行人过街控制模式使用，其中21-24套专门用于绿波协调控制使用。
5.时段方案设置功能：
   时段方案总共可以有12套，可用于进行20个特殊日时段方案定义、7个星期日时段方案设定。每个时段方案每天最多可设24个时段。第12套时段方案专门用于绿波协调控制使用。
6.多种信号控制过渡方式：
   系统可设置绿闪、黄灯时间、四面红灯、红黄时间（小于四面红灯时间），也可以关闭绿闪、黄闪、四面红灯。每个阶段内根据路口需要可以设置。根据灯组属性可单独控制某些灯常红、常绿、常灭等。
7.手动控制功能：
   信号机可以进行手动控制，手动控制按相位步进方式控制。手动控制结束后，系统按相序排列自动转入下一相位运行。   
8.绿波带控制功能：
   用户可通过设置配时方案里相位差参数，基于可靠的时钟，上位机每天校时，就很方便得建立绿波带，信号机可以自己进行时差补偿来适应绿波。一般四到五个周期可以调整完毕。
9.特勤控制功能：
   用户可事先通过上位机设置特勤路线，分路段建立特勤方案。统一进行管理，特勤控制有时间参数限制，控制时间到能自动恢复自动运行。除正常的相位控制外，控制方式中还能直接进行黄闪、全红。
10.无线特勤控制功能：
   路口机具备无线收发装置，可通过遥控器对路口机进行特勤控制。控制距离为200米内有效。
11.联网远程控制功能：
   直接RS232或通过ip模块同上位机通讯、联机，包括修改参数、时间、运行模式，联网管理。
12通讯倒计时通讯输出。
   RS485倒计时通讯输出。每个灯组有各自独立的倒计时，可以显示最后9秒（个位数），也可以全部显示。
13.故障检测功能：
   外灯短路断路检测，绿冲突检测，冲突规则自行设置，发生故障自动降级运行功能。
14.数据保护功能：
   信号机停电后继续自动走时，并可保持设定好的数据在十年以上的时间不丢失。
15.可根据需求增配手控柄。


【公司简介】
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