辽宁铁路机械设备生产有限公司

广西NQG-6.8内燃钢轨切割器贩量销售_钢轨切轨机切割片

切轨机是一种工务维修机具，它不仅切割钢轨速度快、质量高，而且砂轮片磨损小，它靠夹轨钳锁紧，其结构简单、重量轻，操作方便、安全、便于移动。

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NQG-6.8内燃钢轨切割器技术参数：

功率：6.8KW

转数：5100r.pm

切割砂轮片：Φ350×4mm

切割时间：对60kg/m钢轨，80-120S

砂轮片利用率：43Kg/m钢轨，4～6次

50Kg/m钢轨，3～5次

60Kg/m钢轨，2～4次

断面精度：垂直度≤0.3～0.4mm

平面度：≤0.1～0.3mm

整机质量：29kg

NQG-6.8内燃钢轨切割器是一种工务维修机具，它不仅切割钢轨速度快、质量高，而且砂轮片磨损小，它靠夹轨钳锁紧，其结构简单、重量轻，操作方便、安全、便于移动。

NQG-6.8内燃钢轨切割器应用范围：

适应于工务维修、无缝线路断轨修复，以及在长轨焊接工厂中切割钢轨。在切割钢轨时可保证钢轨横截面的垂直度公差≤0.2mm，而且钢轨横截面的光洁度也很好。

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铁路新闻：

13日上午，在郑州火车站南岔区，上千名铁路工人正在争分夺秒更换铁路提速道岔，他们要在33天的时间里更换73组木枕道岔，创下百年郑州火车站历史之最。

当天，铁路摄影师李洪远在施工现场将13年前在同一地点拍摄的同一人的摄影作品递给图片主人、施工负责人王跃平。

与此同时，李洪远将其参加丽水国际摄影节、第17届平遥国际摄影大展的35幅摄影作品《中国铁道工》布展到施工现场两侧的围墙上，让《中国铁道工》走进铁道施工现场，一场献给铁道工们看的摄影展，让他们从中找寻曾经的记忆和对铁路建设的无私情怀。

铁路是中国的经济大动脉，在交通运输中承担着极其重要的任务。

自1997年铁路第一次大提速后，到2007年，先后经历了六次大提速，既有线普速列车时速也由原来的60公里提高到了250公里。

2008年8月1日中国第一条时速350公里高速铁路——京津城际铁路开通运营以来，截至2016年底，中国铁路营业里程达到12.4万公里，高铁运营里程达到2.2万公里以上，高铁里程和在建规模均居世界第一位。

从第一次铁路大提速到目前的“四纵四横”高速铁路网密布全国，在中国铁路建设二十年飞速发展的背后，有一群不被人所知的群体，他们就是被称之为“铁路吉卜赛人”的中国铁道工。

他们起早贪黑，风餐露宿，暑来寒往，他们用勤劳的双手和汗水抒写着中国铁路建设的辉煌。

铁道工们起早贪黑，风餐露宿，每天工作在十几个小时以上。他们衣食俭朴，流动的帐篷和宿营车就是栖身之地。

烈日下，几百斤重的钢轨和轨枕压在他们的肩上，把工作服和黝黑的肩膀磨烂雪雨中，汗水和雨水交织在一起，顾不及浑身湿透依然拼命忘我的工作。

渴了，抱起水桶咕咚咕咚狂喝一口饿了，在野外吃口凉馍和大锅熬菜。

他们日复一日，年复一年，常年风雨无阻奔波于千里铁道线上，无怨无悔，用常人难以想像的艰苦劳作，为铁路的一次次提速中做出了不可磨灭的贡献。

有些铁道工修建了一辈子铁路，却从来没有坐过动车和火车。作为一名铁路基层摄影者，李洪远自1998年至今，坚持不懈用镜头记录了他们在紧张繁重工作和生活的点点滴滴，希望能将他们在工地上的身影留下来，让更多的人认识他们。

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辽宁双兴铁路机械有限公司本着“高质量，优服务，求发展”的精神，以“优质产品、合理价格、贴心服务”的理念和负责、公开的原则向您郑重承诺：

一、产品配发检验合格证书和使用说明书，以确保用户能正确使用我公司产品。

二、辽宁双兴保证出厂的产品均按有关国家标准生产和检验，不合格的产品决不出厂。 保证严格履行、兑现产品三包，严格执行国家工业产品售后服务有关规定，对出厂产品自发货日起的18个月内或产品安装12个月以内(以先到者为限)，若买方能够证实产品是符合本公司建议的方法正确安装与使用能够证实产品本身确有设计、材料或加工缺陷，并向本公司提出书面申请，本公司将负现缺陷产品免费召回维修，更换或按订货价全额退款。

三、用户对我公司产品提出质量异议，公司保证在接到用户提出异议后24小时内作出处理意见。若需现场解决的，保证派出专业技术服务人员，并做到质量问题不解决服务人员不撤离。对每件用户反馈的产品质量问题及处理结果我公司将予以存档。

四、在任何情形下，本公司均不承担因缺陷产品维修，更换而导致的劳务、材料、设 备、工程或其他相关的连带费用。本公司此项产品售后服务承诺可以代替其他明示或暗示形式产品质量担保，并且可视为买方的唯一赔偿和卖方的唯一责任。

备注：以上内容有辽宁铁路机械设备有限公司提供，相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因生产批次不同可能会有出处，请和销售人员联系具体细节。