辽宁铁路机械设备生产有限公司

矿山机械XYD-22小液捣_捣固镐减振装置

捣固机是一种新型铁路养护机械，它是适用于铁路线路的大、中维修工作，特别是在道岔捣固中显示出独特的优越性。

矿山机械XYD-22小液捣_捣固镐减振装置

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矿山机械XYD-22小液捣_捣固镐减振装置

基本结构：YCD-22型液压道岔捣固机由走行架和捣固装置两部分组成。捣固装置由油箱(含内燃机、齿轮泵、液压控制阀)、振架及捣镐组成。

油箱在升降缸的驱动下，带动振架，使捣镐插入道床或升起捣镐经油缸驱动实现张或夹。

内燃机通过皮带驱动振架上的偏心铁使振轴旋转产生振动，通过捣镐的剧烈振动使道床的碴石变得密实。

1、内燃机功率6.6kw(本田GX270)

2、振动频率60～67Hz

3、激振力22kN

4、工作系统油压力4～5MPa

5、捣镐下插深度枕下110mm±10mm

6、主机质量300kg

7、外形尺寸1200mm×520mm×1650mm

8、工作效率240根/小时(在正常操作情况下)

使用方法及注意事项

1、作业前检查

1)检查各联结部位紧固件，如有脱落或松动应配齐和拧紧。

2)检查手压泵工作是否可靠，进出油阀是否关闭良好，如关

闭不严，不准上道。

3)检查发动机的燃油和润滑油及捣固机液压油是否符合装量标准。

4)启动内燃机，操作换向阀，做升、降、张、夹动作，试验油缸的动作是否灵活可靠，液压系统有无泄漏，确认整机工作正常。

2、捣固作业

1)将走行架抬到轨道上，走行架与下道架用连板联接，推动捣固机上道，插好安全销。

2)启动内燃机，调试升降、横移、张夹，无异常后开始作业。

3)操纵换向阀进行捣固作业，操作顺序为：拨动下插→夹实→张开→提升→转移。

4)接到下道命令后，将捣镐张至最大并提升至最高点，关闭内燃机。

5)联结好走行架与下道架的连板。

6)推动捣固机至下道架最外端，落下捣镐，插入定位销

7)拆开走行架与下道架的连板，将走行架下道(不得侵限)。

安全操作规程

1、操作人员须经培训考试合格，持证上岗。要熟读本使用说明书，掌握机器的结构和工作原理，严格按操作规程使用。

2、操作人员要按规定穿戴防护用品。

3、认真执行《铁路工务安全规则》的有关规定。

4、机器上道后，插好安全销，以防止捣固装置滑出走行架。

5、绝缘部位的尼龙套要保持清洁，如有损坏要及时更换。

6、作业过程中，注意4个操作人员力求动作协调一致，纵向推进时镐尖上抬必须超过轨枕，防止镐掌碰撞轨枕，更不准用捣镐碰撞轨枕刹车，以防镐板折断横向移动跨越钢轨时镐尖必须抬至最高点，防止镐掌碰撞钢轨。夹实时防止捣固镐夹在岔枕上。

7、作业过程中，要随时注意捣固机的声音是否异常、紧固件

是否松动和油路是否泄漏。若发现异响、异味和其它不正常现象时，应立即停机下道检修。

8、发动机或油泵发生故障时，应用手压泵供油，紧急下道。

9、下道位置必须选好，放好下道架，确保下道后捣固机不得侵入本线和临线“限界”。

10、当日作业结束后应对捣固机进行日常保养。

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行业新闻：

9月25日获悉，深圳地铁6号线6102标段传来喜讯。由中铁北京工程局集团二公司承建的深圳地铁6号线6102标薯山区间暗挖隧道右洞顺利贯通。这是该项目部继9月2日左洞顺利贯通后在节点工期上的又一重大突破，至此暗挖隧道双双顺利贯通，为下一步二衬步施工创造了条件。

据介绍，薯(光明新区马田办事处薯田埔社区)山(宝安区燕罗街道山门社区)区间暗挖隧道是深圳地铁6号线6102标唯一一段矿山法暗挖隧道工程，左线长245.39米，右线长248.25米，自东向西下穿宝安区松岗街道燕罗路与沙江路路口，位于交通繁忙的主干道上，周边车流量、人流量大，施工环境复杂。工程人员告诉记者，地下隧道地质结构复杂，微风化砂质泥岩、中等风化砂岩、微风化砂岩等地质要求薯山区间暗挖隧道必须采用人工挖掘、爆破、出渣、支护等矿山法施工。

施工过程中，中铁北京工程局集团二公司将薯山区间矿山法隧道作为重大风险进行管控，精心策划、优化方案，采用超前地质雷达探测、加强监测等技术措施指导现场施工，顺利下穿直径25厘米燃气管道和5.9米雨水箱涵。在短短10个月内实现了隧道双双顺利贯通，为后续施工提供了保障。

据了解，6102标三工区项目部认真落实深圳地铁集团、中国中铁标准化建设要求，严格把控安全、质量、文明施工，积极推进工程创优工作，还获得了深圳市2017年度上半年安全生产与文明施工优良工地。

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