辽宁铁路机械设备生产有限公司

武汉内燃冲击扳手NB-550贴心服务_螺栓扳手发动机

螺栓扳手采用日本小松汽油发动机，配以高速冲击头，是用来松紧钢轨接头螺栓专用机具，更换机架及扳头可适用于道岔各部螺栓。本机为手提式，重量轻，一人操作，上下道方便，是钢轨接头道岔、维修作业的良好机具。

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工作原理

发动机输出旋转扭矩，通过离合器，传动轴，锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速，换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。

技术参数：

功率：1.47kw

排气量：51.7cc，￠44×34mm

燃油箱容量：1升

燃料混合比：25:1

转数(空转):2700rpm±250

转数(加载)：7120rpm

转数(最大)：9880rpm

最大输出：2.03ps/6500rpm

最大扭矩：0.34kg-m/550rpm

压缩率：7.4:1

燃油消耗率：380g/ps.h

化油器类型：膜片式

紧固扭矩范围：550—1700N.m(406—1250ft.1bs)

离合速度：1200rpm

重量净重：18kgs(39.601bs)

整体尺寸：650×280×380mm

使用方法：

1.检查机器各部件应处于正常状态检查发动机(按发动机说明书)应处于正常状态。

2.将换档手柄放置于0位(空档)，转动发动机数转使其各部位有良好的润滑。

3.启动发动机，进行短时间空转，再调整油门使发动机处于中速运转状态。

4. 将换向手柄由空档放置于你所需要的档位(正转或反转)抬起操作手把，将套筒套在轨枕螺母上，旋转离合器手柄，拉动离合器使之结合，套筒开始工作，当轨枕螺母松开或锁紧按需要的技术要求时，松开离合器手柄，离合器自动复位(即脱离状态)，套筒停止工作，这就完成一条轨枕螺栓的松开或锁紧的全过程。

5.停止工作时，当手柄置于空档位置放松油门，关闭发动机。

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