化学品安全说明书(Material Safety Data Sheet)MSDS,国际上称作化学品安全信息卡,是化学品生产商和经销商按法律要求必须提供的化学品理化特性(如PH值,闪点,易燃度,反应活性等)、毒性、环境危害、以及对使用者健康(如致癌,致畸等)可能产生危害的一份综合性文件。它包括危险化学品的燃、爆性能,毒性和环境危害,以及安全使用、泄漏应急救护处置、主要理化参数、法律法规等方面信息的综合性文件。
编制高水准的MSDS难点在于:一是除化学品的理化特性外,化学品量化的毒理数据测试费用太高,数据获得成本太大,特别是化学品有的是复合品或搀有副产品,其对环境、生物、人类等毒理数据更为复杂,所以同一种化学品的MSDS不见得一样,但供应商提供的MSDS在企业使用中碰到对环境、健康等法律性的纠纷时,供应商如提供的MSDS不合格,必须要承担其相应的法律责任。二是编制的MSDS必须要按照买方所在的国家和地区的有关危险化学品的法律法规的相关规定编制,然而各国,甚至一个国家各州有关化学品管理的法律法规通常也不一样,甚至这些法律法规每月都有变化,所以编制的MSDS必须符合当时的买方所在国家或地区的法律法规要求
附诚通市场经验单:
电池类
铅酸蓄电池MSDS 手机用锂离子电池MSDS 电动车用锂离子电池MSDS 锌锰电池MSDS 可再充碱性电池MSDS 镍镉柱状电池MSDS
锂电池UN38.3测试合格的标准
锂电池类电子产品体积小价值高,通常采用航空运输。考虑到锂电池有起火爆炸引发空难的危险因素,有关部门日前向各航空运输公司发布了《锂电池航空运输规范》,要求各航空运输公司切实加强锂电池航空运输安全。规定中明确要求,锂电池运输要检查是否有UN38.3检测合格报告或证书,没有的不能收运。
据了解,锂电池UN38.3测试是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的相关款,即要求锂电池运输前,必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验,才能保证锂电池运输安全。
自1991年以来,仅在美国就发生了60起锂电池引发的空运火灾事件。国内电池厂商,在托运锂电池时一定要到具备国家民航总局认可资质的专业检测机构进行锂电池UN38.3测试,这样才能消除锂电池安全运输隐患。
判定锂电池UN38.3认证测试合格标准:
(a)在试验T.1至T.6中,没有发生解体或起火 。
(b)在试验T.1、T.2和T.5中,流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。
(c)在试验T.3和T.6中,流出物不是毒性或腐蚀性物质。
(d)目视观察没有看到排气或渗漏。
(e)没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。
电池主要的检测项目
1.放电性能(如20℃放电性能、高低温放电性能……)
2.荷电保持能力
3.循环寿命
4.环境适应性试验(如温度循环、恒定湿热、振动、碰撞、自由跌落……)
5.高度模拟试验
6.静电放电(ESD)试验
7.安全性能试验 (如过充电保护、过放电保护、短路保护性能……)
8.电池安全要求 (如重物冲击、热冲击、过充电、过放电、大电流放电、短路、挤压、 强制放电……)
我们提供电池CE认证、电池FCC认证、2006/66/EC电池指令、电池CB认证、电池UN38.3认证、电池MSDS报告、EN62133检测、GB18287、RoHS认证、REACH认证、电池质检报告,移动电源质检报告。
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