锦州双兴铁路设备有限公司

ND-4内燃捣固镐-双兴铁路

　　　————————————————————-锦州双兴  ▪  二十年专业制造——————————————————————————————————

　　联系人：房女士

　　地  址：辽  宁  省  锦  州  市  凌  河  区  松  坡  路

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　　ND-4内燃捣固镐-双兴铁路

　　目前的捣固机械主要有手持内燃捣固镐，液压捣固机，高频振动软轴捣固机，近来在铁道部提出的重载高速情况下，各主要干线的钢轨普遍进行了更换，从而改变了铁路运输的质量，内燃捣固镐适应铁路建设的趋势.技术在不断的革新.

　　ND-4内燃捣固镐-双兴铁路

　　1、汽油机型号：  日产小松G4L-D

　　2、汽油机功率：  1.42kW

　　3、工作方式：  二冲程全方位

　　4、激振力：  ≥4.2kN

　　5、空载振幅：  ≥5mm

　　6、振动频率：  120～140HZ

　　7、振捣棒直径：  52mm

　　8、偏心块旋转速度：  ≥7000r/min

　　9、外型尺寸：  1050×380×280

　　10、整机质量：  13.6kg

　　ND-4内燃捣固镐-双兴铁路

　　ND—4型内燃捣固镐适用于铁路道床养护的一种小型养路机械，主要用于铁路道床石碴和其它颗粒状物料的捣固作业。它既没有冗长的电缆线，也没有笨重的软轴，设计新颖，结构合理、紧凑，使用方便。是一种上下道迅速、操作轻便的捣固设备，特别适合道岔捣固作业。

　　本机采用汽油机与捣固棒直接连接的设计，主要由汽油机、减振装置、传动轴、振动体和手把组成。其工作原理为：汽油机经离合器、软轴带动偏心铁，产生振幅实现捣固作业。

　　基本结构：

　　1启动手柄、2汽油机、3手把、4离合器、5减振装置、6捣固棒、7镐头

　　ND-4内燃捣固镐-双兴铁路

　　建国以来，在我国铁路50多年的发展过程中，铁路工务的养护维修工作

　　主要经历了三个阶段：一是解放初期的“事后修” 二是20世纪50年代中期开始的“一年一遍的定期性综合维修” 三是20世纪80年代中期开始推行的“按不同轨道、通过总重划分的一年一遍或几年一遍的综合维修”。但是，随着列车运行速度的不断提高，对于运输安全和舒适度提出了更高的要求，已无法利用行车间隔时间进行维修作业，各种养路机械代替人工养护是必然的趋势，因此，养路机械的引进和发展是当今铁道工务养路作业的重点。