河间市潍云汽车配件有限公司

当带有微小水滴的油流，进入一种“亲”油“疏”水的滤材（比如树脂含量达27~32%的微孔滤纸）时，由于滤材对油的“亲合”性，油流就顺利地从滤材的微孔中通过；由于滤材对水的“疏远”性能，微小的水滴就不能顺利地从滤材的微孔中通过。
由于微小水滴对滤材绒毛的浸润作用，使微小水滴滞留在滤材的绒毛上。被拦截的微小水滴逐渐增加，使逐渐聚结成大水珠。在油压的作用下，水珠被压向滤芯的楔形通路，形成更大的水滴。在油压的租用下，水滴通过滤材后，便在自身的质量的作用下，乡下沉降，掉落在集水杯中。
当前世界上用的最广泛的是从燃油中分离水，滤材的“疏”水性能越好，其分离水的效果越好








一、柴油滤清器的构造


目前国产柴油发电机多使用结构简单、体积小、质量小、滤清效果好以及成本低的纸制柴油滤清器。纸制滤清器主要由铝制的滤清器、钢板冲压而成的外壳及纸制滤芯组成。


滤清器盖上进油口与输油泵相通，出油口与喷油泵相通，回油管接头与喷油器油管相连，盖上还装有放气螺塞，纸制滤芯总成的里面是一个冲有许多小孔的圆桶，外面围上折叠的特制滤纸，两端用盖板胶合密封。柴油进入滤清器后，透过滤纸，汇集在滤芯圆桶内，然后经出油口到喷油泵。积存在外壳底部的杂质和水分由外壳下部的放油螺塞放出。


二、柴油滤清器保养中易疏忽的问题


1.有些使用者在保养柴油滤清器时，丢失滤芯的上下密封橡胶垫圈及油罩，使柴油不经过滤芯过滤，而从滤芯与滤清器盖之间的缝隙无阻力的流入到滤芯内腔，使柴油滤清器失去过滤净化作用。


2.有些使用者将柴油滤清器的托盘和弹簧的位置颠倒，甚至将它们扔掉，使柴油滤清器盖上的进出油孔处于开放状态，柴油得不到过滤而直接进入喷油泵。


3.有人在保养柴油滤清器时，拆开滤清器后，发现其内部和滤芯特别干净没有一点杂质和水分，即认为使用的柴油十分干净。其实，这是一种假象，是由于滤芯的滤纸材质疏松、微孔过大而造成的，这时滤纸根本起不到过滤作用。如果在使用过程中，发现柴油机燃油系的三大精密偶件磨损严重，就有可能是劣质滤芯造成的。