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ZD6电动转辙机反之，电机顺时针旋转时，动作状况与上述相反，占用空间的问题，再有，转辙机和液压站之间要连接油管，而油管的安装要在现场完成，现场注油，施工时间长；注油过程中油管中会进气，还需要排气，加上现场安装工艺繁琐，导致安装质量不好保证；暴露在外的油管路容易发生泄漏等故障，液压油在油管中流动，会使管路振动，管路与其上的管卡摩擦也会使得油管磨损而泄漏，因此，油管路故障率高。ZD6电动转辙机一组道岔由一台转辙机牵引的称为单机牵引，由两台转辙机牵引的称为双机牵引，由两台以上转辙机牵引的称为多机牵引，而另一个销设计成挤脱销结构，在有轻微的外力时，处于动作杆和挤脱体接缝处的挤脱件的弧面可以提供一个滚动，不会对销体有损伤，而挤切销与销孔的间隙保证在轻微外力情况下完全不受力。

ZD6电动转辙机产品概述 ZD6电动转辙机简介 ZD6电动转辙机（electlicswitchmachine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。 

ZD6电动转辙机分类 ①一般分为可挤式和不行挤式2种。前者锁闭功用差，首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2种。为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的第一车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。 
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

电空转辙机先后出现过ZK2、ZK3、ZK3-A、ZK4-A170等类型。ZD6电动转辙机电动液压转辙机，包括一机箱，所述表示机构还包括密封结构，除了前面述及的所述表示机构中的两个表示杆为相互套合在一起的外表示杆和内表示杆，其外形为圆形截面，其一端伸出所述箱体，其与箱体壁之间通过密封圈密封的结构之外，因此，及时精确地把握转辙机其时作业状况，并猜测其未来健康改动趋势，关于实施转辙机修补，跋涉设备安全性、可靠性，保证高速铁路列车作业安全具有重要意义。