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ZD6-E电动转辙机一起各配件全部是铸造调质处理，具有超卓的归纳机械功用，防止了原尖轨部分燕尾式外锁闭设备的锁闭铁因承受弯矩和铸造缺点而出现的开裂现象。ZD6-E电动转辙机在表示杆框上设有两组静接点组：静接点组a和静接点组b相对设置成为一组，静接点组c，和静接点组d相对设置成为一组，外锁闭转辙机依托转辙机之外的锁闭设备直接锁闭密贴尖轨和根柢轨，不只锁闭可靠程度较高，并且列车过岔时对转辙机冲击小，有利于减少转辙机缺点。

ZD6-E电动转辙机产品概述 ZD6-E电动转辙机简介 ZD6-E电动转辙机（electlicswitchmachine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。 

ZD6-E电动转辙机分类 ①一般分为可挤式和不行挤式2种。前者锁闭功用差，首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2种。为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的第一车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。 
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

分动外锁闭道岔改换设备的特征：。ZD6-E电动转辙机尖轨分动后，改换起动力小，并且一根尖轨的变形不影响另一根尖轨，由此构成的反弹、抗劲等改换阻力均减小许多。