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ZD6-D电动转辙机动力转辙机要能正确反映道岔的方位，只需当道岔尖轨与根柢轨之间抵达规矩的密贴程度并锁闭道岔后，才调宣告道岔相应方位的标明，明显，交换机最好让路和损坏，而不是火车出轨，构成损坏，以及火车上或附近人员可能受伤或损失生命。ZD6-D电动转辙机道岔被挤后，应有挤岔标明，转辙机不经人工恢复，不能再改换道岔。

ZD6-D电动转辙机产品概述 ZD6-D电动转辙机简介 ZD6-D电动转辙机（electlicswitchmachine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。 

ZD6-D电动转辙机分类 ①一般分为可挤式和不行挤式2种。前者锁闭功用差，首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2种。为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的第一车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。 
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

根据微机监测系统存储的常见缺点下的功率曲线建立缺点确诊特搜集，运用神经网络的高度并行运算才能，将灰色相关分析和神经网络技术相结合，建立灰色神经网络，核算待检功率曲线和各缺点曲线之间的灰色相关度值，根据该值的大小判别转辙机的其时工作状况，结束S700K转辙机的缺点确诊，减速器用来下降转速以获得满足的转矩，并结束传动。ZD6-D电动转辙机2mm，将反位锁块推入锁闭铁的反位锁闭面，反位尖轨密贴于根柢轨，此时，动作杆的行程为7。