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ZD6电动转辙机内锁闭转辙机锁闭安排设置在转辙机内部，尖轨通过锁闭杆与锁闭设备联接。ZD6电动转辙机减速器用来下降转速以获得满足的转矩，并结束传动，于此同时，右联动板来到滑道的断口落下，凸起在凹槽中继续左移，右联动板解除了凸起与间歇式启动板的关联关系，间歇式启动板停止移动。

ZD6电动转辙机产品概述 ZD6电动转辙机简介 ZD6电动转辙机（electlicswitchmachine）以沟通或直流电动机为动力实现道岔转换、锁闭和监督功用。中国铁路技术装备政策规定∶行车速度大于120km/h线路上的道岔选用外锁闭设备，转辙机应具备内锁闭功用；低于120km/h线路上的道岔可选用内锁闭功用的转辙机。 

ZD6电动转辙机分类 ①一般分为可挤式和不行挤式2种。前者锁闭功用差，首要用于调车作业繁忙的挤岔多发地址。可挤式有挤岔报警功用。道岔挤岔后能在较短时内康复（零部件都不受损）。不行挤式锁闭功用好，用于接发列车的正线上，首要是增加锁闭强度，但有必要在挤岔时断开表明接点。
②从锁闭结构上又分为单锁闭和双锁闭2种。为了进步锁闭道岔的可靠性，用于正线道岔的第一车引点（含正线单机牵引方法）的转辙机有必要施行动作杆和表明杆双锁闭功用。 
单锁闭一般是动作杆兼起锁闭效果，表明杆只表明道岔方位，不起锁闭功用，一旦动作杆折断，道岔就会失控，形成风险结果。双锁闲一般是指动作杆和表明杆一起起锁闭效果，一旦动作前折断，表明杆仍能将尖轨锁在本来方位，避免道岔失控。

转辙机用电缆与供电系统选用HHC供电办法的轨枕式直流转辙机配套运用，电缆中动力线为转辙机供电，标明线传输标明转辙机方位（正位、反位）的信息信号，加热线为转辙机和铁路轨枕供电加热，电话线传输音频信息，当火车通过一些开关时，冲击（可能与制动或城市小气候构成的纤细加热相结合）可能导致大块冰块坠落，堵塞开关。ZD6电动转辙机6mm，因此，在尖轨密贴时，动作杆上的改换力可增加一倍，当尖轨密贴于根柢轨后，油缸继续向右移动，动作杆不动作，油缸周围面的推板进入反位锁块的锁闭面，进入锁闭状况。