锦州双兴铁路机械

铁路隧道设备CD-2型线路捣固机捣固神器_捣固镐上镐体

捣固镐是铁路道床养护的一种小型养路机械，主要适用于道岔及繁忙线路上利用列车间隔进行的捣固作业，它具有重量轻、体积小、性能优良、坏损率低、上下道方便迅速、操作轻便等优点。

铁路隧道设备CD-2型线路捣固机捣固神器_捣固镐上镐体

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CD-32型液压道岔捣固机采用高性能、高品质、进口汽油机为动力，具有稳定的大马力输出，燃油消耗率低，润滑油耗量少，质量小，噪音低等特性。也可根据用户需要采用电动机或柴油机为动力。

CD-2型线路捣固机参数：

1、动力：

汽油机GX270功率：5.1kw

自重：25kg

满载转速：3600r/min

燃油消耗率：≤374g/kw.h

2、下插力：17KN

3、振动频率：67Hz

4、生产效率：350根轨枕/小时

5、夹实力：7.5KN

6、液压系统工作压力：5.0～6.0Mpa(出厂前调定)

7、捣固装置净重：≤300kg/片

8、下插深度：90—110mm(轨枕底面以下)

9、走行架走行轮距：1435mm

10、作业形式

(1)四片为一组，适用于50kg/m、60kg/m单开道岔、对称道岔、交叉渡线。

(2)二片为一组，适用于50kg/m、60kg/m复式交分道岔。

11、下道方式：即可单侧下道，也可双侧下道。

12、外形尺寸：1200mm×520mm×1500mm

13、夹轨方式：夹钳采用可拆式铰接摆动式双重液压缸夹轨结构

维护保养及安全使用指南

1、汽油发动机：

1)发动机必须使用含有清洁剂或符合发动机说明书中规定的润滑油，如SAE10-30，润滑油必须足够，可以用油尺检查。润滑油在第一次或20小时更换一次，以后每6个月或100小时更换新油。

2)燃料汽油应使用汽车用无铅汽油，不能使用混有机油的汽油。向油箱加注汽油时必须关闭发动机。加油不应加满，以防外溢，加油后盖好油箱盖。如有外溢的汽油必须擦干后才可启动发动机。加注汽油时，不准吸烟并远离烟火。

3)空气滤清器的滤芯应每季或每50小时清洁保养一次，必要时更换新件。不准用汽油或低燃点溶剂清新空气滤芯，以免引起火灾，应用干净的压缩空气清洁。严禁在无空气滤芯状态下使用发动机。

4)火花塞推荐使用BP6ES BPR6ES(NGK)或相应热值的火花塞。火花塞电极的间隙为0.7～0.8毫米。火花塞应每六个月或100小时清洁调整一次。火花塞必须拧紧，拧紧不当火花塞会过热并损坏发动机，新火花塞压紧垫圈后多拧1/2圈，用过的火花塞压紧垫圈后多拧1/8-1/4圈。

5)动机怠速调整：调整怠速应在发动机正常运转温度时进行。调整怠速可以调节气门止动螺钉。标准怠速转速为1400转/分。详细内容请参阅《发动机用户手册》。

2、捣固机：

1)每次作业前应对镐臂销轴、同步杆销轴、夹实缸销轴的注油部位用油枪注油。(加注二硫化钼润滑脂)

2)液压油应每年更换一次，换油时应清洗油箱。

3)振轴轴承应每季度清洁并更换润滑脂一次(用二硫化钼润滑脂)。

4)升降油缸和夹实油缸活塞杆如有漏油应及时更换密封圈和防尘圈。

5)走行轮和捣固装置底架车轮轴承应每年清洗更换润滑脂一次。

详细参数

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一提到“铁路”，人们往往提到的是火车司机、售票员、乘务员，其不知铁路还有很多部门。他们往往生活在幕后，天还没亮，我们可敬的铁路工人就已经开始工作了，黄色的防护服映射出他们的笑容，因为他们为我们的安全出行保驾护航。他们餐风露宿，始终迎着朝霞，人们看不到他们的辛苦，看不到他们在工作时的样子，再不变的时日轮回里，默默的为铁路事业的发展贡献着自己的一份力量。今天，就随着笔者走进铁路部门其中的一个工种——接触网工。

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其他型号捣固镐：D-3型电动捣固镐、NCD-50型内燃捣固镐、ND-4.2*2型软轴捣固机、ND-4.2*4型内燃软轴捣固机、ND-4.2型手提式内燃捣固机、ND-4型手提式式内燃捣固镐、ND-40冲击捣固镐、NRD-4型内燃软轴捣固机、PPSN55铁路捣固镐、SND-23型内燃捣固镐、XYD-2液压捣固机、YD-2型液压道岔捣固机、ZCD-300型直动冲击捣固镐、威客内燃捣固镐。

备注：以上内容由辽宁双兴铁路机械有限公司提供，相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因生产批次不同可能会有出处，请和销售人员联系具体细节。