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阀的磨损故障修复方法
① 阀芯是钢球体,磨损后已不圆,应更换新钢球。
② 对于锥形阀芯磨损,可用细油石修磨锥体损伤部位 锥形阀座磨损,可用有120°锥角的细油石研磨。如果磨损沟痕较深,应先用120°锥角钻头,轻微刮钻去掉深伤痕后,再用细油石研磨。
③ 对于圆柱形阀芯磨损,由于圆柱阀体空腔磨损后直径增大,所以,阀芯必须重新制造,新制造的阀芯外径应按阀座内腔研磨后的直径配制。阀体内腔研磨后,其圆度和圆柱度允差为0.005mm,阀芯与阀座内腔的配合间隙应保持在0.01~0.025mm范围内。
④ 阀体内的弹簧产生疲劳性永久变形或损坏时,弹簧应更换。新更换的弹簧结构形状、各部尺寸和弹簧的制造材料及热处理工艺条件等,都要和原使用弹簧相同。
⑤ 节流阀磨损,使阀芯和阀座的滑动配合间隙加大,产生液压油内漏现象,使节流工作效果不佳。出现这种现象时,应用油石研磨阀座的损伤部位并重新制造阀芯。新阀芯按研磨后的阀座配制,保证两零件的配合间隙在0.006〜0.012mm范围内。
⑥ 对于换向阀的磨损与故障修复,如果是两侧弹簧的弹力不均匀,使阀芯不能停留在正确的工作位置,应更换新弹簧。如果是电磁铁的磁力不均,可通过维修解决。如果是阀芯磨损,可按③办法修配,注意应保证阀芯与阀座内腔的装配间隙在0.006~0.012mm范围内。
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