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美国ICAN进口轴承，为你详细介绍深沟球轴承的双密封设计：单密封结构设计是通过密封圈与外圈密封槽、内圈外径的双过盈配合,实现固定密封圈和防漏脂的功能。由于首先要保证密封圈固定于外圈且随其旋转,因此,密封圈与内圈外径的配合很关键,过盈量不能太大也不能太小。如密封圈与内圈外径配合过盈量超过与外圈密封槽配合过盈量,则可能相对于外圈旋转,即活盖,或不活盖但与轴承内圈摩擦生热严重;过盈量太小时,又可能漏脂,密封效果差。如何满足这两个相互矛盾的要求,是密封圈设计的一个难题。
双密封结构设计的优点用两个密封圈分别完成所要求的设计功能,其整体思路为:第一个密封圈与外圈过盈配合而与内圈过渡配合,工作状态下随外圈旋转,主要起固定密封圈和防漏脂双重功能;第二个密封圈与外圈过渡配合而与内圈过盈配合,工作状态下随内圈旋转,主要起二级防漏功能。两个密封圈过渡配合处采用斜面结构。
第一个密封圈与外圈在B、A处过盈配合,起固定作用,与内圈在B、A处过渡配合,摩擦生热少,可降低温升;第二个密封圈与外圈在C处过渡配合,与内圈在C处过盈配合,它不考虑与外圈的固定问题,因而,可与内圈实现大过盈配合,防漏脂效果良好。另外,它与内圈同步运动,不存在摩擦生热问题。总之,从设计方面来考虑,双密封结构较单密封具有摩擦生热少,密封效果好且漏脂量少的优点。

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