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主要适用于公路隧道、铁路隧道的防火，还适用于石化工程、高层建筑、钢结构、地下车库的防火需要。

BF隧道防火涂料的应用(6张)公路隧道一般在山区，隧道洞为阴凉、潮湿、通风性也较差。混凝土内壁容易出现受潮霉变、返碱、脱落等现象。长隧道多远离城市，无可靠的消防水源，隧道中的车流量不均衡，车载物品不确定，火灾荷载不确定，这些决定了长隧道火灾的不可预见性。所以，公路隧道洞内涂装工程既要考虑其良好的装饰性，又要考虑其优异的防水性能，防霉变性能和防火性能。BF隧道专用防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层（防火层）和表层（颜色层）施工。施工期间及施工后的24小时，环境温度不得低于4℃。

2特点编辑

1、隧道防火涂料不含石棉及有害物质，生产、使用和施工后的涂层均无刺激性气味。火灾时不释放有毒气体，产烟毒性达到AQ－1级，符合环保的要求。2、由工厂配制好，单组份包装，施工现场混和搅拌施工，操作简便。3、直接喷涂和抹涂施工，干燥固化快。4、涂层轻、粘结牢、强度高，耐老化和防水性能优越。

3性能指标编辑

主要性能指标（按GA98-2005标准检测）项 目技 术 指 标容器中状态灰白色颗粒、粉料混合物干燥时间：表干≤24h干密度（kg/㎡）≤650粘结强度（Mpa）≥0.2耐水性经720h试验后，涂层不开裂、起层、脱落，允许轻微发胀和变色耐碱性经360h试验后，涂层不开裂、起层、脱落，允许轻微发胀和变色耐酸性经360h试验后，涂层不开裂、起层、脱落，允许轻微发胀和变色耐冻融循环实验经15次试验后，涂层不开裂、起层、脱落、变色耐火性能涂层厚度12－16mm±2mm，耐火时间为2小时

防火机理编辑

隧道防火涂料的防火机理大致可归纳为以下五点：(1)本身具有难燃性或不燃性，使被保护基材不直接与空气接触，延迟物体着火和减少燃烧的速度。(2)隧道防火涂料除本身具有难燃性或不燃性外，它还具有较低的导热系数，可以延迟火焰温度向被保护基材的传递。(3)隧道防火涂料受热分解出不燃惰性气体，冲淡被保护物体受热分解出的可燃性气体，使之不易燃烧或燃烧速度减慢。(4)含氮的隧道防火涂料受热分解出NO、NH3等基团，与有机游离基化合，中断连锁反应，降低温度。(5)膨胀型隧道防火涂料受热膨胀发泡，形成碳质泡沫隔热层封闭被保护的物体，延迟热量与基材的传递，阻止物体着火燃烧或因温度升高而造成的强度下降。隧道专用防火涂料分类：饰面隧道专用防火涂料；木材隧道专用防火涂料；钢结构隧道专用防火涂料。

5施工方法编辑

隧道防火涂料的施工一般采用分层间隔性施工工艺，分基层（防火层）和表层（颜色层）施工。施工期间及施工后的 24h 内，环境温度不得低于 4 ℃ ，以防止遭受冻害。在极度干燥和炎热条件下，应创造必要的养护条件，防止涂层失水过快。

施工机具

砂浆搅拌机、专用喷涂设备（挤压式灰浆泵、空压机）、涂抹灰浆专用铁板、清洗用具、运输工具等。

施工准备