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此外,从目前的跨境交易数据来看,广东自贸区落地后“海淘”更具想象空间。作为全国第一外贸大省,广东跨境电子商务交易额占全国交易总额的七成。相关统计数据显示,今年1至10月,广州市完成跨境电子商务零售出口4.8亿元,网购保税进口1.8亿元。
决战物流
物流将是海淘决胜的关键。广东物流行业协会秘书长马仁洪分析称,物流成本影响消费者的选择,现在比较理想的物流模式是电商企业与国外贸易公司或者厂家合作,通过物流将货物运入国内仓储点,体量较大的电商企业可以选择进驻保税区仓库,这一物流模式与自贸区设立与否无关,因而目前还看不出来自贸区对物流产生的影响。
此外,企业选择物流方式的时候主要考虑价格因素。广东自贸试验区涵盖广州南沙新区、深圳前海蛇口和珠海横琴新区,还是以海运为主。海运以集装柜模式通关,一次上百吨的运输量与空运几百公斤运输量相比,单位运输和手续费成本更低,“但时间长,从欧洲过来要走40多天。”
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