苏州塞莱斯减振器科技有限公司

ZDE型可调节低频弹簧减振器 发电机组合弹簧减振器 减振器专卖
  ZDE型可调节低频阻尼弹簧减振器具有载荷范围宽，固有频率低，安装方便等优点。

ZDE型可调节低频阻尼弹簧减振器上部配有上螺栓可与设备固定，下可与地基固定，设有高度调节螺栓，可调节设备水平，并采用侧向阻尼，提高了纵、横向水平的刚度。（ZDE型阻尼弹簧减振器阻尼比≥0.065）。

规格  载荷范围  压缩变形量  频率范围  竖向刚度（kg/mm）  L  A  W  h  CS  B
  （Kg）  （mm）  （Hz）                         
ZDE-1  10～22  25～54  3.2～2.2  0.4  150  130  65  130  12  104
ZDE-2  20～46  18～43  3.6～2.4  1.1  150  130  65  130  12  104
ZDE-3  35～60  25～42  3.2～2.4  1.4  150  130  65  130  12  104
ZDE-4  50～110  16～35  3.9～2.6  3.2  150  130  65  130  12  104
ZDE-5  90～200  16～35  3.9～2.6  5.7  150  130  65  130  12  104
ZDE-6  160～310  21～40  3.4～2.5  7.7  168  135  70  180  14  121
ZDE-7  240～410  22～38  3.4～2.6  10.9  168  135  70  180  14  121
ZDE-8  340～600  20～35  3.5～2.6  17.2  210  185  86  185  16  149
ZDE-9  480～760  19～30  3.6～2.8  25.5  210  185  86  185  20  149
ZDE-10  600～1000  15～26  4.0～3.0  39.2  210  185  86  185  20  149
ZDE-11  800～1350  14～23  4.2～3.2  57.9  210  185  86  185  20  149

苏州塞莱斯减振器科技有限公司

电话：0512-68786858
手机：18551266677
  QQ：1577158743
公司网址：www.sailaisi.com
公司地址:苏州高新区滨河路1701号

涂敷在金属结构上的阻尼材料可以有效抑制结构在固有频率上的振动，能大幅度降低结构噪声。如在火车、汽车、飞机的客舱内壁涂阻尼材料，可有效降低噪声，改善环境。地铁电车的车轮采用5层约束阻尼层，噪声由114dB(A)下降到89dB(A)，其阻尼材料质量占车轮质量的4.2%。锯片在采用约束阻尼层后，噪声由95dB(A)下降到81dB(A)。
下面介绍一下风机的阻尼隔振方法：
　　(1)系统的固有频率采用金属螺旋弹簧为隔振元件，当固有频率为2.4Hz转速为600r/min时，隔振效率达90%以上。
　　(2)风机机组的允许振动。为确保风机机组的正常运转及使用寿命，把风机机组隔振后的振动控制在10mm/s以内。
　　(3)附加质量块。附加质童块是确保风机机组自身振动达到以上指标的必要条件，该风机隔振系统公共底座的质盘设计为机组质量3倍左右。
　　(4)隔振系统结构型式，这一隔振结构型式的优点是降低了机组的重心，提高了隔振器的支承面，有利于机组的稳定性，公共底座即隔振台采用混凝土及钢的混合结构，安装及调节都比较方便。
　　阻尼减振（阻尼弹簧减振器）可延长金属结构在振动环境中的使用寿命。此外，电子仪器支撑装置或线路板采用约束阻尼处理后，可以大幅度降低系统的Q值和共振峰值，还能减弱振动能量，提高电子仪器的使用寿命。