南田自动化设备有限公司

非标产品简介与订购须知：

一、非标产品：

非标产品指不是按照国家颁布的统一的行业标准和规格制造的产品或设备，而是根据自己的用途需要，自行设计制造的产品或设备。

且外观或性能不在国家设备产品目录内，是根据用户要求，在标准产品的基础上，生产、改造或定做的产品称为非标产品。

二、订购须知：

1.客户提供所需的加工或组装及铆接的零部件，并说明关于零部件一系列的信息，比如公差，毛刺，变形量等。

2.我们将客户所提供的零部件做一系列的分析，给予报价。

3.双方达到共识后并签订合同并与设计制作。

发动机转速和曲轴方位传感器在发动机作业时检测其转速信号、供给曲轴方位信号，并作为操控体系进行各项操控的首要根据和根底。若是传感器或其线路呈现毛病，电控单元不能接收到速度信号和曲轴方位信号，就无法正确地操控燃油喷发和焚烧正时，就会呈现喷油器不动作，火花塞不跳火的表象。

2.燃油泵及操控电路毛病

若是燃油泵或操控电路呈现毛病，也会形成供油体系没有燃油压力。即便喷油器作业正常，燃油也不能正常喷发。查看办法是：用短接线衔接确诊插端子+B和FP然后接通焚烧开关（不发动），查看进油软管中有无压力。若是软管中有压力且可听到回油声，阐明燃油泵自身没有疑问

二、发动艰难：冷发动艰难和热发动艰难的影响要素和查看办法大体一样。就混合气浓度而言，有混合气过稀和混合气过浓两种状况。

1.燃油压力调节器毛病

燃油体系的油压对混合气浓度有直接的影响，因而首要应查看燃油压力。办法是：先将燃油压力表接入燃油管路中，然后发动发动机，丈量燃油压力。若是燃油压力过高，则应替换压力调节器；压力过低时，可夹住回油软管，若燃油压力上升到正常值阐明燃油压力调节器损坏，不然可查看燃油泵和燃油滤清器。停机后查看燃油压力应保持在规则值5min，不然阐明喷油器渗漏，致使混合气过浓。
2.燃油泵及燃油滤清器毛病

发动艰难时，通常燃油泵是能正常作业，其疑问多是油泵滤网阻塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油滤清器不疏通致使供油体系压力缺乏。
3.冷发动体系毛病

在有些车型中设有冷发动喷油器，在冷发动时将混合气加浓以改进冷发动功能。冷发动喷油器由发动开关和热敏时控开关操控，喷油持续时间取决于热敏时控开关加热线圈电流和冷却水的温度。

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